Mosty wiszące same w sobie są największym osiągnięciem inżynierii. Jednak niektórym inżynierom i budowniczym mostów udało się zadziwić świat swoją pomysłowością i odwagą i zbudować niewiarygodnie długie konstrukcje, które łączą brzegi rzek, różne góry, doliny itp.
Szklany most Zhangjiajie
Ten most nie jest dla słabeuszy. Został otwarty 20 sierpnia 2016 roku i w tym czasie był najdłuższym mostem wiszącym ze szklanym dnem. Most ma 430 metrów długości i 6 metrów szerokości. Jest zawieszony około 300 metrów nad ziemią, wystarczy wyobrazić sobie obraz, który można zobaczyć na moście pod stopami! Nawiasem mówiąc, w tym samym czasie spójrz na ten widok, będąc na moście. nie może być więcej niż 800 osób. Jest to maksymalna nośność konstrukcji.
Aby połączyć kanion pomiędzy dwoma górskimi klifami w Zhangjiajie National Forest Park w północno-zachodniej prowincji Hunan, inżynierowie zainstalowali cztery filary wzdłuż krawędzi ścian kanionu. Sama ścieżka została wykonana z metalowej ramy z ponad 120 szklanymi panelami. Każdy z tych paneli składa się z trzech warstw szkła hartowanego o grubości 5,1 centymetra.
Most stał się prawdziwym miejsce rozrywki dla turystów. Najodważniejsi mogą pohuśtać się na przymocowanej do niego huśtawce, a także wykonać 285-metrowy skok na bungee!
Most Charlesa Kuonena
29 lipca 2017 r. światem wstrząsnęła wiadomość, że w Szwajcarii, w pobliżu miejscowości wypoczynkowej Zermatt w kantonie Valais, otwarto najdłuższy na świecie most wiszący dla pieszych - jego długość wynosiła 494 metry. Tylko w przeciwieństwie do chińskiej konstrukcji, jego dno nie jest wykonane ze szkła, ale z desek. Ale można też na nim patrzeć pod nogi: przez szczelinę między tymi deskami widać dno doliny.
Trasa biegnie na wysokości od 1600 do 2200 m n.p.m. i na wysokości 85 metrów nad najgłębszą doliną w Szwajcarii. Wykorzystuje 8 ton lin, które są wyposażone w specjalny system zapobiegający kołysaniu się mostu. Według niektórych doniesień, budowa mostu pochłonęła około 730 tysięcy franków szwajcarskich! To nieco mniej niż 79 milionów rubli.
Most można pokonać w zaledwie 10 minut, dzięki czemu piesi mogą przemieszczać się z jednego punktu doliny do drugiego w tak krótkim czasie.
Most Aroka 516
Nazwa tego mostu w Portugalii jest w rzeczywistości dość logiczna: Arches to osada typu miejskiego, 516 to długość konstrukcji w metrach. Jest on zawieszony na wysokości 175 m nad poziomem rzeki Paiva i łączy oba jej brzegi.
Budowa mostu rozpoczęła się w maju 2018 r. i trwała nieco mniej niż trzy lata. Dostęp do mostu jest możliwy zarówno z Canelas (gmina w Meksyku), jak i z Alvarenga (gmina w Brazylii), ale nie można przejść przez most ot tak - grupom odwiedzających zawsze towarzyszy przewodnik. Według władz most został zbudowany w celu ożywienia regionu, którego gospodarka ucierpiała w latach poprzedzających pandemię Covid-19 i prawie całkowicie upadła w jej trakcie.
Most dla pieszych Golden Gandaki
Rok przed otwarciem mostu Aroka 516 w Portugalii, w Nepalu otwarto most Baglung Parbat, który znajduje się 300 kilometrów od Katmandu na wysokości 122 metrów nad rzeką Kaligandaki. Jego długość wynosi 567 metrów.
Most ma nośność 85 ton, może na nim przebywać jednocześnie 612 osób! Początkowo planowano otwarcie szlaku w październiku 2020 roku, ale budowniczowie oddali projekt przed terminem - w lipcu. Jednak ze względu na pandemię koronawirusa nie zdecydowali się na otwarcie mostu w tym samym czasie, moment ten został przesunięty o kilka miesięcy.
Most dla pieszych Golden Gandaki
Pomimo tak krzykliwej nazwy, do jego budowy nie użyto złota. Z wyjątkiem tego, że przymiotnik "złoty" został użyty w przenośni: szacowany koszt mostu według rządu Nepalu wyniósł 69 100 000 rupii nepalskich (prawie 49 milionów rubli).
Sky Bridge 721
Dziś ten wiszący most jest najdłuższy na świecie! Na podstawie nazwy można określić jego długość - 721 metrów. Ale szerokość jest dość mała - tylko 1,2 metra, z tego powodu ruch na torze odbywa się tylko w jednym kierunku. Jednorazowo przez most może podróżować do 500 turystów.
Szlak przejściowy łączy dwa pasma górskie w miejscowości Dolni Morava w Czechach i znajduje się na wysokości 95 metrów nad poziomem gruntu i około 1110 metrów nad poziomem morza. Został zbudowany w ciągu 2 lat i wydano na niego około $8,4 miliona euro.
Polish 
English 
Russian 
German