Этот 34-метровый самолет находился на вооружении авиакомпании American Airlines с 1949 по 1963 год. Предлагаем вам заглянуть внутрь Boeing 377 Stratocruiser, который в свое время претендовал на звание самого большого и быстрого пассажирского самолета в мире.


В 1947 году компания Boeing представила на коммерческом рынке дальнемагистральный самолет Stratocruiser 377. Это была первая коммерческая модель, разработанная инженерами Boeing после знаменитого самолета Stratoliner.

Как и его аналог, C-97, он был создан на базе бомбардировщика B-29 и обладал скоростью и техническими возможностями тяжелых бомбардировщиков конца Второй мировой войны.

Boeing 377 Stratocruiser отправился в свой первый коммерческий полет 8 июля 1947 года. Самолет был признан самой быстрой и комфортабельной воздушной машиной своего времени.

Лайнер имел две палубы, на главной из которых размещалось до 100 пассажиров, а еще 14 могли разместиться в жилой зоне на нижней палубе. В вагоне обычно размещалось от 63 до 84 пассажиров с обычными сиденьями или 28 пассажиров с лежачими сиденьями.

На борту есть отдельные туалеты для мужчин и женщин, что позволяет с комфортом готовиться ко сну.

Винтовая лестница соединяет две палубы.

В гостиной на нижней палубе приятно посидеть и поболтать после обеда.

Пассажиры, летящие в спальных районах, могут заказать завтрак в постель.

Еда подавалась на оригинальной дизайнерской посуде.

Лайнер имел две палубы, на главной палубе размещалось до 100 пассажиров, а еще 14 могли разместиться в жилой зоне на нижней палубе.

Обычно в машину помещалось от 63 до 84 пассажиров при нормальной посадке или 28 пассажиров при лежачих креслах.


После запуска в коммерческую эксплуатацию компания Pan American заказала 20 таких машин на сумму $24 миллиона. В 1949 году они начали выполнять рейсы между Сан-Франциско (Калифорния) и Гонолулу (Гавайи).

С 1947 по 1950 год на заводах Boeing было построено 56 самолетов этой модели, что стало первым коммерческим успехом компании в организации продаж своих самолетов в другие страны.
Источник