Передовые производства больше не хотят выглядеть как скучные, сугубо утилитарные "коробки". Вспоминая практику 100-200-летней давности, они стремятся стать архитектурно значимыми элементами среды, поэтому привлекают к созданию новых и реконструкции старых промышленных зданий не только технических специалистов, но и известных архитекторов
Недавно архитекторы бюро Osetskaya.Salov (ARCHSLON) разработали и реализовали проект обновления облика одного из трубопрокатных цехов Волжского трубного завода (ВТЗ), расположенного в городе Волжский Волгоградской области и входящего в состав Трубной Металлургической Компании (ТМК). В ходе модернизации цеха в конце 2022 года руководство ВТЗ решило создать свежий эффектный образ инновационной производственной площадки. Приглашенному для этого бюро Osetskaya.Salov (ARCHSLON) было предложено подыскать архитектурные идеи для промышленного пространства нового поколения, в котором будут создаваться трубы из углеродистых и нержавеющих сталей и труднообрабатываемых сплавов - то есть, по определению представителей завода, высокотехнологичная, элегантная и дорогая продукция.
Волжский трубный завод. Фасад является продолжением неба и порталом в виде трубы. Фото: Даниил Анненков, архитектурное бюро "Осецкая.Салов
Прежде всего, архитекторы решили изменить внешнюю среду. Они предложили разделить однообразное, сугубо утилитарное, вытянутое всем своим гигантским объемом вдоль подъездных путей, то есть типичное заводское здание былых времен на элементы, объединенные общим планом, на ключевые смысловые плоскости: парадный фасад с главным входом/проездом, продольный боковой фасад и замыкающий торцевой фасад. Каждый из сегментов был наделен собственной идеей и дизайном - как отвечающий поставленным функциональным задачам, но в то же время самостоятельный арт-объект. Так, в алюминиевых панелях главного фасада, словно в зеркалах, отражаются волжские травы, южное небо, мощные конструкции промышленных кранов и водонапорная башня.
Волжский трубный завод. Входные группы в виде продукции предприятия. Фото: Даниил Анненков, архитектурное бюро "Осецкая.Салов
Въезды в цех выполнены в виде огромных труб диаметром семь-восемь метров, так что многотонный грузовик на их фоне выглядит как обычный городской автомобиль. На фасад, ориентированный на внутреннюю территорию завода, нанесены графические линии, повторяющие элементы фасада (окна, ворота, лестницы, пристройки), а на противоположном фасаде, который виден из окон проезжающих машин, появляются круги, которые в движении образуют "пульсирующую" анимацию.
Что касается внутренних помещений, то в основе предложенных интерьерных решений лежит образ стали - многокомпонентного, вязкого и податливого материала. "В оформлении мастерской было использовано 102 цвета, сумма которых напоминает характерные переливы, возникающие при плавке и дальнейшей обработке металла. Эта цветовая гамма - переосмысление спектра и метафора периодической таблицы, многие элементы которой входят в состав продукции ВТЗ", - поясняет Osetskaya.Salov (ARCHSLON).
Интерьер Волжского трубного завода. Фото: Даниил Анненков, архитектурное бюро "Осецкая.Салов
Здесь стоит напомнить, что цех наполнен производственным оборудованием и разнообразными техническими элементами со строгими правилами оформления. Например, воздухопроводы должны быть именно и только синими, аммиак - фиолетовым, подвижные и ограждающие элементы - сигнально-красными. В итоге архитекторам пришлось совмещать собственные идеи радужного спектра с окраской элементов по ГОСТу. Также семь модульных блоков с панорамным остеклением, выделенных контрастным черным композитом, появились в цехе, где разместились переговорные комнаты и открытые офисы.
Цветовое оформление и структурные элементы в цехах завода. Фото: Даниил Анненков, архитектурное бюро "Осецкая.Салов
Теперь, собственно, один из главных вопросов: почему? Что заставило владельцев завода уделить столько внимания, потратить столько сил, времени и денег на решение вопросов, которые, казалось бы, никак не влияют ни на масштабы и качество производства, ни на конечную стоимость продукции?
По мнению архитекторов и их заказчиков, решить ряд задач помогает не просто капитальный ремонт или модернизация, а обновление внешнего облика, то есть гораздо более глубокий подход к работе с пространством. По их мнению, обновленный цех больше похож на технологичное арт-пространство, созданное на базе промышленной зоны, и в меньшей степени вызывает привычные ассоциации, связанные с металлургическим заводом. Это позволяет создать комфортные условия для сотрудников, повысить эффективность производства культуры и повысить значимость и внутреннего статуса специалистов, работающих в таком пространстве, а также становится дополнительным аргументом для абитуриентов в пользу выбора профессии металлурга и конкретно ВТЗ.
Кроме того, впечатляющие производственные "декорации" позволяют цеху и заводу в целом стать заметной точкой на карте промышленного туризма. В рамках архитектурного проекта был специально разработан "гостевой маршрут", спланированный таким образом, чтобы туристы могли пройти через самые впечатляющие производственные объекты. Кроме того, вход и входные зоны представляют собой лаконичные черные объемы, облицованные зеркальным композитом: представьте, насколько контрастно они создают переход между внешним и внутренним миром.
В цехах Волжского трубного завода. Фото: Даниил Анненков, архитектурное бюро "Осецкая.Салов
Все хорошо, но, может быть, история с ВТЗ - это всего лишь разовая акция? Имеем ли мы право сказать, что сегодня архитекторы стали гораздо чаще работать над объектами, которые раньше называли "архитектурно индифферентными"? Ставят ли их владельцы какие-то конкретные эстетические цели или следуют логике "сделайте мне красиво"? В беседе с BFM.ru The основатели архитектурного бюро Osetskaya.Salov (ARCHSLON) Александр Салов и Татьяна Осецкая поделились своими наблюдениями.
- Можно ли назвать то, что вы сделали с мастерской VTZ, классической работой архитектора с объектом (скажем, жилым или офисным), или это все-таки какая-то другая архитектурная задача, другой подход?
- Для нас не существует классического творчества архитектора как такового: работа над каждым объектом имеет свою специфику и тонкости. Офисы, жилье, транспортные проекты, промышленная архитектура - все это имеет как общие параметры в подходе к проектированию, так и свои особенности. В отличие от жилых или офисных зданий, где акцент чаще всего делается на комфорте и эстетике, в промышленной архитектуре во главу угла ставится функциональность, технологичность и безопасность. Общим в работе с каждым из наших объектов является концептуальный подход. Отправной точкой является основная идея, которой следуют все остальные элементы и параметры. Идея основывается на глубоком анализе территории и проблем проекта, а также на особенностях, которые необходимо выявить в процессе проектирования. Например, ключевой идеей архитектуры цеха ВТЗ было отражение особенностей и свойств нержавеющей стали как основного элемента производства.
- Как часто сегодня архитекторы получают предложения поработать с заводскими цехами (сохранив при этом их функциональность) и другими объектами, которые традиционно считаются архитектурно нейтральными?
- Архитекторы в любом случае участвуют в разработке таких зданий. Если же мы говорим об уникальном, образном подходе, то это скорее особый случай. Сто, двести лет назад к проектированию промышленных объектов привлекались не только технические специалисты, но и известные архитекторы: фабрики были сердцем городской структуры и должны были отвечать высоким эстетическим требованиям. Со временем подход к таким объектам стал более типовым и масштабируемым, акцент сместился с архитектуры на скорость и стоимость строительства. Нам кажется, что если рассматривать архитектуру крупного промышленного производства как часть городской среды и воспринимать его как неотъемлемую часть жизни человека, то подход к проектированию таких объектов должен быть в чем-то схож с подходом к проектированию жилья или офисов - ведь большую часть времени человек проводит на рабочем месте. Нам кажется, что сейчас наметилась тенденция к привлечению профильных специалистов к разработке уникальных проектов, но это еще не тренд.
- Существуют ли четкие архитектурные требования, которых придерживается заказчик в этом случае, или он просто говорит: Я хочу, чтобы это было красиво?
- В коммерческих объектах внимание заказчика сосредоточено на совершенно других вопросах. Как профессионалы, мы понимаем, что эстетика - неотъемлемая часть проекта, поэтому этот вопрос даже не обсуждается, а предметом внимания становится результат изменений, обновлений или нового строительства. Важнейшим критерием эффективности архитектурного решения будет достижение стратегических бизнес-задач, поставленных заказчиком. Причем среди таких задач могут быть изменение имиджа компании, привлечение внимания, повышение капитализации и другие.
- С вашей точки зрения, будет ли расти интерес к архитектуре среди владельцев таких объектов и почему?
- Важно понимать, о каких именно проектах идет речь. Иногда заводы, которые в прошлые века были градообразующими предприятиями, становятся национальным достоянием и интегрируются в городскую структуру. Есть и объекты, которые находятся на значительном удалении от городов и выполняют совершенно другие задачи с архитектурной точки зрения. К таким объектам будет разный подход как со стороны заказчика, так и со стороны архитектора. Интерес может возникнуть только у тех заказчиков, которые понимают, что инвестиции в нематериальные активы дают существенное преимущество для бизнеса. Как правило, триггером интереса к архитектуре становятся масштабные социально-экономические изменения, именно в этот период в обществе появляется запрос на внешние преобразования, а затем и на внутренние.
То есть это уже тренд, но еще не тенденция... BFM.ru пообщался с другими "производственниками" и выяснил их отношение к возможности сделать промышленные объемы архитектурно привлекательными, а значит, особенно интересными для туристов. Как следует из слов директора подмосковного завода "Виола" Архипа Бараненко, у пищевой промышленности, например, особое отношение и к тому, и к другому.
Архип Бараненко, директор завода "Виола" в Московской области: "Проектирование промышленных предприятий, как и любых других зданий, долгое время было подчинено в первую очередь градостроительным нормам. Например, при строительстве производственной площадки Viola в Московской области нам пришлось учитывать близость объекта культурного наследия - усадьбы Олсуфьевых, с которой открывается вид, в том числе и на завод. Это ограничило высоту здания, а также определило его цвет: синие и серые цвета и оттенки позволили зданию слиться с небом, не выделяться при взгляде со стороны усадьбы. Для получения разрешения на строительство был проведен визуальный анализ ландшафта и получено соответствующее заключение. С точки зрения форм здания завода, решение было принято по аналогии с производственными площадками финского концерна (с учетом богатого опыта строительства предприятий в Финляндии). Это лаконичные и простые формы, с одной стороны, характерные для архитектурных решений скандинавских стран, а с другой - вполне подходящие для утилитарных заводских функций. В архитектуре и дизайне фабрик есть определенная доля творчества, но гораздо больше математики, точных расчетов и соблюдения многочисленных требований, нормативных правовых актов и технических регламентов - в области охраны труда, пожарной безопасности, экологического законодательства и многого другого. При этом, конечно, если архитектурные решения в рамках законодательных норм могут повысить уровень комфорта сотрудников, компания как работодатель будет в этом заинтересована. Например, нормативно-правовые акты строго регламентируют освещенность тех или иных помещений. Даже наличие или отсутствие окон, а также их процентное соотношение в помещении может определяться специфическими требованиями: Например, в котельных легкосъемные окна важны с точки зрения обеспечения безопасности и эффективности. Ярким примером креативного решения утилитарной задачи обеспечения уровня естественного освещения являются зенитные фонари и люки дымоудаления. Это отверстия в крыше, закрытые прозрачным пластиком - такие отверстия есть в помещениях производства Viola в подмосковном Ершове. Помимо прочего, они позволяют добиться заданного уровня освещенности и выполняют, в некотором смысле, функцию украшения помещения, не зря же световые фонари стали одной из фирменных фишек знаменитого финского архитектора XX века Алвара Аалто. С точки зрения тонировки помещений (как производственных, так и офисных) широко используются нейтральные светлые цвета, которые позволяют визуально увеличить помещение, влияют на освещенность и в то же время не отвлекают сотрудников. Лаконичный, светлый дизайн интерьера давно зарекомендовал себя как наиболее эффективный с точки зрения положительного влияния на производительность труда - существует множество опросов и исследований, подтверждающих это. Отсутствие излишеств, наличие свободного пространства, лаконичность - это еще и требование безопасности. Расстановка производственных линий осуществляется по строго согласованной схеме, с учетом требований к технологическим зазорам и ширине проходов, еще на этапе проектирования планируются рабочие места, их площадь, места для хранения инструментов - сотрудник производства должен передвигаться свободно, без угрозы споткнуться или зацепиться. Отдельно подчеркнем, что при проектировании предприятий критически важны требования к безопасности и качеству готовой продукции, санитарно-гигиенические нормы (например, разделение чистой и стерильной зон, организация раздевалок). Да, как минимум: ни при каких обстоятельствах нельзя напрямую попасть из цеха приемки молока, где останавливается молоковоз, в цех упаковки или в цех, где хранится сырье. И эти моменты также регулируются соответствующими нормативно-правовыми актами, а в случае с предприятием "Виола" - вдобавок еще и более жесткими внутренними требованиями компании. Что касается промышленного туризма, то мы считаем, что это интересная и полезная инициатива, которая позволяет потребителям больше узнать о производстве, а предприятиям и компаниям - бороться с потребительскими мифами и повышать лояльность. В то же время посещение широкой группой людей предприятий, особенно специализирующихся на производстве продуктов питания, - это риски, которые необходимо исключить. Посещение предприятий туристами должно быть безопасным как для гостей, так и для продукции. Для этого необходимо спроектировать дополнительные коридоры и обеспечить инфраструктуру. В случае с заводом "Виола" в Подмосковье экскурсии можно реализовать, только реконструировав здание и внеся существенные изменения в проект - изначально завод не был рассчитан на широкую аудиторию. Но в наших планах по расширению мы рассматриваем такую возможность".
У архитекторов и завода металлоконструкций МАМИ особые отношения. По словам генерального директора завода Александра Царева, "мы сотрудничаем с архитекторами практически с момента основания производства, с 2010 года, и это были интересные проекты, которые завод воплощал в жизнь. Производство каркасов типовых зданий - это рутинная работа, в ней нет изюминки, а вот производство каркасов зданий с интересными архитектурными формами - это уже более сложная задача. Я предпочитаю сложные задачи, настоящие вызовы - изобретение новых способов сварки сплавов, необычные конструкции. В этом и заключается специализация завода - делать то, что не могут сделать другие, делать что-то впервые в стране или даже в мире. Поэтому неудивительно, что на наше производство стали обращаться архитекторы, в том числе с мировым именем".
Генеральный директор ЗМК МАМИ - Александр Царев. Фото: Марат Даминов.
Знаковыми проектами завода являются восстановление ферм и колонн для Культурного центра ГЭС-2 и пешеходного Патриаршего моста: оба проекта были выполнены по заказу итальянского архитектора Ренцо Пьяно. Также ЗМК МАМИ изготовил ворота башни "Эволюция" в Москва-Сити и конструкции для столичного Дворца спорта "Сталкер". Сейчас мы осваиваем производство полностью раздвижных металлоконструкций - есть заказы, разработанные архитектурными бюро, это громкие проекты, назвать их я пока не могу". "Могу лишь сказать, что у взаимодействия производственных компаний и архитекторов большое будущее: как с точки зрения внешнего вида промышленных зданий, спроектированных архитекторами, так и с точки зрения изготовления сложных конструкций, которые придумывают творческие умы", - говорит Александр Царев.
Эксперт не скрывает, что "сотрудничество с творческими людьми, конечно, заставило меня задуматься: если будет расширение производства, строительство новых площадей, то они обязательно будут красивыми. Именно так и происходит: прямо сейчас строятся новые корпуса ЗМК МАМИ, а дизайн полностью разработан российским архитектором с именем".
Александр Царев, генеральный директор завода металлоконструкций МАМИ: "Цеха завода должны быть, прежде всего, функциональными и отвечать требованиям безопасности. В то же время административно-бытовой корпус, примыкающий к ним, выполнен в духе времени. Его проектировал архитектор Илья Кононов, и мы поставили перед ним задачу внести в архитектуру здания яркую, жизнерадостную ноту". Сварка металла, изготовление металлоконструкций - не такой уж яркий процесс, в цехах в основном присутствуют серые оттенки, хотя фотографы и видеографы иногда любят делать яркие кадры: яркие искры, холодные голубые или солнечные оранжевые россыпи во время сварки. В реальной жизни картинка не такая яркая, цеха огромные и не на каждом квадратном метре и не каждую секунду ведутся сварочные работы. Поэтому мы решили добавить немного цвета в производство, и фасад здания оформлен довольно необычно. Плюс архитектор поработал над геометрией самого здания, сделал окна особой конфигурации. Строительство идет полным ходом, посмотрим, что получится в ближайшее время. И я полностью согласен с тем, что приятная с архитектурной точки зрения среда влияет на производительность труда, повышает уровень лояльности сотрудников к компании-работодателю. Мы производим интересные металлоконструкции, свариваем высокопрочные стали - то, что только входит в производство. Каждый наш работник на производстве гордится тем, что делает завод, а ведь важно не только гордиться результатом, но и получать удовольствие от процесса, поэтому я считаю, что нужно видеть красоту вокруг себя каждый день. Окружающая среда влияет на производительность: когда мы видим что-то красивое рядом, наше настроение поднимается, производительность увеличивается, и все это складывается в одну мотивирующую историю".
Что касается промышленного туризма, то, как вспоминает Александр Царев, идея о том, что экскурсии на производство - это очень интересно, пришла ему в голову еще в 2003 году, когда он возглавлял другой завод. Сегодня ЗМК МАМИ постоянно встречает гостей, часто приезжают заказчики, иногда журналисты, но, скорее всего, с открытием нового завода, который будет выглядеть как архитектурный объект, это превратится в некую коммерческую историю, считает эксперт.
"Мы даже планировали проводить экскурсии на завод для детей сотрудников. Была такая идея, но сейчас она приостановлена из-за техники безопасности. Детский глаз более уязвим для излучения от сварки, а при некоторых операциях образуется повышенная запыленность, поэтому мы пока думаем, как это сделать. Если все требования безопасности будут соблюдены, придется остановить производство и устроить шоу, то есть дети не увидят реального процесса. Но с точки зрения промышленного туризма для взрослых мы готовы реализовать все", - делится планами Александр Царев.
Конечно, очень своевременным будет упоминание небольшого города Выкса в Нижегородской области, где расположен входящий в состав Объединенной металлургической компании Выксунский металлургический завод - один из российских лидеров по производству труб и колесного проката и один из самых заметных игроков на рынке промышленного туризма. "На территории завода создается настоящий парк на стенах. Заводские корпуса украшают огромные фрески - пока их три, но через десять лет, а именно на такой срок рассчитан проект, их должно появиться ровно десять. Кстати, один из них - "Эволюция-2", который художник Миша Мост вместе с пятью помощниками создавал на площади в 10 800 квадратных метров больше месяца, признан самым большим граффити в России и Старом Свете, работа даже занесена в национальную Книгу рекордов", - писал BFM.ru несколько лет назад.
Но здесь, пожалуй, стоит сделать паузу и вспомнить, что на рынке есть объекты, которые до сих пор считались еще более безразличными с архитектурной точки зрения, чем производственные помещения, например, склады или дата-центры. Меняется ли там ситуация, хотят ли они теперь быть эстетически привлекательными? И готовы ли архитекторы поддержать их стремления? Подробнее об этом в следующий раз.
Russian 
English 
German 
Polish