Как выглядят рабочие дни бортпроводников

12 июля - Всемирный день бортпроводника гражданской авиации, который отмечают представители одной из самых романтичных профессий в мире, более известные нам как стюарды и стюардессы.

Фотограф Брайан Финке два года путешествовал по миру и документировал жизнь бортпроводников. Он изучал будни стюардесс авиакомпаний Delta, JetBlue, Hawaiian, Hooters Air, Southwest. Затем он переключился на зарубежные - Air France, Qantas и British Airways. В Лондоне фотограф посетил школу, где они обучаются своей будущей профессии. Затем Брайан отправился на восток - Air Asia, Thai, Tiger, ANA, Japan и Cathay Pacific - и завершил путешествие авиакомпанией Icelandair. Результатом его работы стала книга под названием "Flight Attendants".

Соавтор Брайана по книге, Аликс Браун, считает, что стиль фотографии Финке не является ни ностальгически-романтическим, ни чрезмерно реалистичным. Женщины на снимках появляются в момент выполнения движений и действий, отработанных до автоматизма, - они демонстрируют правила безопасности, улыбаются и машут руками, словно в рекламе.

И если иногда мелькают немного сюрреалистические образы, то, возможно, потому, что, как бы привычно мы ни путешествовали на самолете, полет и все, что с ним связано, всегда будут вызывать благоговейный трепет.

На снимке: стюардесса Рошаяти.

Стать стюардессой довольно просто. Чтобы поступить на обучение, достаточно пройти собеседование и медицинский осмотр. Месячный теоретический курс, 30 часов полетов в качестве стажера - и все. Мало кто не проходит стажировку: компании невыгодно увольнять таких сотрудников из-за расходов на обучение и униформу.

Знание английского языка и определенные внешние параметры важны для бортпроводников. Но представление о том, что стюардесса должна быть моделью, - это миф. Учитываются только рост и вес.

На фото: Рошаяти, авиакомпания AirAsia.

Высота - чтобы можно было получить багаж для невысоких пассажиров. А вес - чтобы не перегружать самолет.

На снимке: стюардессы авиакомпании Air France.

Большинство людей приходят в профессию ради денег и возможности путешествовать за границей. Романтиков сейчас почти нет. Часто они устраиваются по знакомству, но это не дает никаких привилегий.

На фото: самолет Hooters Air.

Во время обучения бортпроводников учат многому - от конструкции самолета до доставки. Есть специальная комната, где моделируются и отрабатываются ситуации. Вам обязательно нужно уметь плавать.

На фото: Сара, "Хутерс Эйр".

Они учат, как вести себя с неадекватными пассажирами. Например, если человек ведет себя агрессивно, бортпроводники должны сначала попросить его успокоиться. Затем - вынести письменное предупреждение. А если это не подействует, они могут связать его пломбой - это такой поручень на тележке, внешне не похожий на средство защиты. Как бить тоже учат: ребром ладони по подбородку.

На фото: Ава, стюардесса авиакомпании Cathay Pacific Airlines.

Прическа, ногти - все должно быть в порядке. Перед полетом, на брифинге, стюардесс всегда осматривают: костюм должен быть чистым, макияж - соответствующим. Иногда их снимают с рейса. Так, одна стюардесса сняла на брифинге пальто - и только потом заметила, что забыла надеть юбку.

На фото: Кристи, авиакомпания Southwest Airlines.

Стюардесс всегда было больше, чем стюардов. Но иногда девушек не берут на рейс. Например, если они перевозят депортированных. Или весь самолет занят футбольной командой.