Морские ворота" с имперским размахом. Партнер "Газпрома" пришвартован к яхт-клубу на Петровской косе

Фото: Сергей Николаев /

Власти Санкт-Петербурга вновь пытаются найти инвестора для яхт-клуба на Петровской косе, который ранее был отобран у Ленинградской федерации профсоюзов. Концепцию развития территории уже готовит компания "Морские ворота Северной столицы", при разговоре о которой участники рынка не могут не упомянуть "Газпром". Учитывая рамки, заданные городом, других претендентов может и не быть.

О том, что в офисах Смольного обсуждается судьба яхт-клуба на Петровской косе, "Фонтанке" рассказали несколько источников. По их словам, за разработку концепции развития территории взялась компания с говорящим названием "Морские ворота Северной столицы". Документ, который ответит на вопрос, что будет размещено на земле и сколько это будет стоить, может быть представлен и вынесен на обсуждение до конца года, говорит один из собеседников.

По данным СПАРК, ООО "Морские ворота Северной столицы" было создано в марте 2024 года. Уставный капитал составляет всего 100 тысяч рублей. Его генеральный директор - Андрей Евдокимов - не последний человек в яхтенном мире. В частности, он является главой и основным владельцем управляющей компании "Императорский яхт-клуб", которая управляет комплексом резиденций с собственной яхтенной мариной. Ему также принадлежит яхт-клуб "Империал". В самом ООО "Морские ворота Северной столицы" через группу "Гранит" 1% принадлежит Евдокимову, а 99% - АО "Русинвест", которым владеют неустановленные граждане России. Андрей Евдокимов также является директором АО.

Однако собеседники "Фонтанки" подчеркивают, что в данном случае ООО "Морские ворота Северной столицы" является скорее исполнителем, а не конечной заинтересованной стороной. Кто станет инвестором, сказать сложно, но звучит имя "Газпром", рассказали сразу три источника. Однако, по словам одного из них, нельзя сказать, что сам газовый гигант так уж стремится войти в этот проект, скорее речь идет о желании городских властей наложить на него социальную нагрузку.

Владелец "Морских ворот" Северной столицы имеет связи с "Газпромом". Так, в кулуарах ПМЭФ 2023 Газпромбанк и группа "Гранит" договорились о создании совместной компании ООО "Национальная инфраструктура" для реализации инфраструктурных проектов, в том числе создания межвузовского кампуса в Томске.

Газпром" уже присматривался к яхт-клубу на Петровской косе в 2020 году. Тогда участники рынка не исключали, что исполнителем проекта может стать группа компаний "Гранит", называя ее постоянным подрядчиком "Газпрома", построившим, в частности, олимпийские объекты в Сочи.

Связаться с самим Андреем Евдокимовым на момент публикации не удалось. В комитете по инвестициям "Фонтанке" сообщили, что проект "признан перспективным", но "инвестор пока не определен и говорить о модели взаимодействия с ним рано". "На сегодняшний день концепция развития территории Речного яхт-клуба профсоюзов на Петровском острове находится на стадии проработки и обсуждения", - отметили в пресс-службе ведомства.

Гонка за яхт-клубом

"Золотая" земля Речного яхт-клуба много лет была предметом конфликтов: хотя она и принадлежала городу, но находилась в бессрочном пользовании Ленинградской федерации профсоюзов. Первый инвестор "Экохолдинга" вызвал отторжение у яхтенного сообщества, тренирующегося на Петровской косе: они утверждали, что проект компании предполагает строительство элитных недвижимость вместо развития спорта. Летом 2019 года компания "Проект Культура" разработала новый проект по заказу Федерации профсоюзов, но он был отправлен на доработку. Третьим участником гонки стал Санкт-Петербургский парусный союз.

Пока шли обсуждения, в 2021 году активы, принадлежащие Санкт-Петербургскому речному яхт-клубу профсоюзов, приобрела компания "Аврора", как сообщалось, за 650 миллионов рублей. Участники рынка называли ее бенефициаром петербургского предпринимателя Дмитрия Мисюры.

Но и этим планам не суждено было сбыться, так как в 2022 году Комитет имущественных отношений прекратил право Ленинградской федерации профсоюзов на бессрочное пользование землей, занимаемой яхт-клубом. Поводом стал иск прокуратуры, в котором надзорное ведомство перечислило нарушения, допущенные яхт-клубом: право бессрочной аренды не переоформлено ни в аренду, ни в собственность; участок не используется по назначению, так как был предоставлен для строительства спортивных сооружений, а построены причалы для маломерных судов, и ничего кроме них; граждане лишены свободного доступа к прибрежной полосе; и вообще территория грязная, следовало из материалов суда.

Оспорить расторжение договора в суде не удалось. В начале 2024 года "Аврора" обратилась в арбитраж с иском к Ленинградской федерации профсоюзов и Федерации независимых профсоюзов России на 1,2 млрд рублей. В такую сумму инвестор оценил убытки в связи с покупкой активов яхт-клуба на Петровской косе, который превратился в тыкву из-за потери земли.

Социальный проект

Новый раунд является логическим продолжением предыдущих событий, отмечают собеседники "Фонтанки". Поскольку город теперь напрямую управляет землей яхт-клуба, он может открыто выражать свои пожелания.

Одним словом, во главу угла ставится историческая, культурная и социальная значимость объекта. "В первую очередь это должно быть современное, комфортное городское пространство, которого на Петровском острове не хватает, - говорит источник в яхтенном сообществе, знакомый с ходом обсуждения. Коммерческая составляющая не исключается полностью, но она ни в коем случае не должна превалировать. "Стоянка яхт всегда коммерческая, потому что за нее платят, и развлечения на воде тоже коммерческие, если это не детский олимпийский спорт. В рамках проекта могут быть рестораны и обслуживание яхт, но это должно быть соразмерно", - говорит собеседник "Фонтанки". При этом есть установка, что Петровская коса - это главный въезд в Петербург и ее "яхтенный" фасад, а значит, и выглядеть он должен соответственно.

При таком раскладе передача земли в руки одного застройщика кажется невозможной. "Есть четкая установка: либо этим занимается крупная корпорация, либо это ГЧП с городом", - говорит источник. Кроме того, идеологическим участником проекта является Кораблестроительный институт, которому поручено развивать студенческий спорт, в том числе водный. Возможно, "Газпром" примет в этом участие, если будет принято такое решение, ведь деньги есть не у всех. А такая компания может сделать это качественно, потому что может позволить себе долгосрочные инвестиции", - заключает собеседник "Фонтанки".

Галина Бояркова,

Фото: Сергей Николаев /

Источник: www.fontanka.ru