Podczas przemówienia przed Zgromadzeniem Federalnym Władimir Putin mówił o rozwoju transportu i turystyki w Rosji. Punkty odniesienia dla realizacji planów zostały ustalone głównie na rok 2030, ale poruszono również problemy, które należy rozwiązać tu i teraz.
Na przykład prezydent Federacji Rosyjskiej zauważył: "Podróże lotnicze powinny stać się bardziej przystępne cenowo. Konieczne jest zwiększenie tak zwanej mobilności lotniczej obywateli". Dzień przed ogłoszeniem komunikatu w sprawie dynamicznych cen w transporcie i turystyce rozmawialiśmy na spotkaniu przewodniczącego rządu Federacji Rosyjskiej Michaiła Miszustina z szefem Federalnej Służby Antymonopolowej Maximem Shaskolskim. Szef Federalnej Służby Antymonopolowej przyznał, że ceny transportu kolejowego, usług lotniczych, taksówek, działalności hotelarskiej i tak dalej rosną w sposób ekonomicznie nieuzasadniony i nieuzasadniony. Ale służba "wykorzystuje teraz miękkie narzędzia regulacji cen w celu znalezienia optymalnych rozwiązań w celu ograniczenia cen w tych obszarach. Na przykład, wystosowaliśmy ostrzeżenie do jednej z największych linii lotniczych o potrzebie opracowania polityki handlowej, która zapewni ustanowienie taryf na rozsądnym ekonomicznie poziomie" - powiedział Maxim Shaskolsky.
Ale liniom lotniczym nie podoba się nawet "miękka regulacja cen taryf na ekonomicznie uzasadnionym poziomie", czyż nie? Rosyjskie Stowarzyszenie Operatorów Transportu Lotniczego (AEVT) skarży się do Federalnej Służby Antymonopolowej na nieuzasadniony wzrost opłat lotniskowych w segmencie nieregulowanym (tj. tam, gdzie ceny nie są regulowane przez państwo), który wynosi do 75% całkowitych kosztów obsługi naziemnej. Opłaty rosną bez żadnego rozsądnego związku z rzeczywistym kosztem każdej z usług. Przykładowo, porty lotnicze otrzymują nadmierne zyski ze sprzedaży płynu do odladzania (POZH). Według obliczeń AEVT, marża lotniska Domodiedowo ze sprzedaży POZH wynosi ponad 350% ceny zakupu, w Murmańsku i Kaliningradzie - około 200%, w Permie - ponad 100%.
Ministerstwo Rozwoju Gospodarczego, które, jeśli ktoś zapomniał, jest obecnie odpowiedzialne za turystykę, postanowiło obrać inną drogę do osiągnięcia lepszej dostępności hoteli i proponuje wprowadzenie bezzwrotnych stawek w rosyjskich hotelach. Powinniśmy od razu przypomnieć, że bezzwrotne taryfy zostały już wprowadzone w transporcie dokładnie w tym samym celu - aby było więcej tanich biletów. Teraz będzie tak samo z tanimi hotelami. Oczywiście hotel właścicieli popiera inicjatywę ministerstwa. Jeśli projekt zostanie przyjęty, zmiany wejdą w życie 1 marca 2025 roku.
FSB wyjaśnia
Otrzymano oficjalne odpowiedzi od FSB na obawy turystów dotyczące niewłaściwej czcionki w strefie odczytu maszynowego pięcioletniego paszportu (AN-Tourism pisał szczegółowo o tym problemie w poprzednim numerze). Jako pierwsza odpowiedź otrzymała organizacja pozarządowa "Federacja Turystyczna": "W przypadku wykrycia przez agencję graniczną FSB rozbieżności między podstawowymi informacjami ze strefy wizualnej paszportu a informacjami zawartymi w strefie odczytu maszynowego oraz innych naruszeń algorytmu formowania strefy odczytu maszynowego na przejściu granicznym, paszport może zostać unieważniony" - poinformował Departament Kontroli Granicznej Służby Granicznej FSB.
Mieliśmy więcej szczęścia z konkretną odpowiedzią (a nie, może, tak, może nie, jak w pierwszym przypadku) na kanał Telegram ranarod, który opublikował odpowiedzi FSB na zapytania biur podróży. O nieprawidłowej czcionce: "Informujemy, że organy graniczne FSB Rosji nie uważają wypełnienia strefy odczytu maszynowego czcionką inną niż ustalona czcionka OCR-B1 do odczytu maszynowego za oznakę nieprzydatności do dalszego używania paszportu obywatela Federacji Rosyjskiej poświadczającego jego tożsamość poza terytorium Federacji Rosyjskiej". O innej nazwie przemianowanego miasta lub regionu: "Pisanie różnych wariantów zmienionych nazw miejscowości, regionów lub państw, a także określanie nazwy regionu (republiki, terytorium, regionu itp.) Zamiast pisania nazwy konkretnego miasta nie jest oznaką obecności fałszywych informacji w takich dokumentach".
Jak już pisaliśmy, niektórzy turyści, zwłaszcza ci, którzy musieli lecieć za granicę w lutym-marcu, nie czekali na wyjaśnienia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i FSB i zmienili paszporty z niewłaściwą czcionką. Jednak taki środek ostrożności prawie wyszedł bokiem turystom z Samary - zostali zatrzymani na półtorej godziny przy kontroli paszportowej na lotnisku Samara Kurumoch - straż graniczna była zdezorientowana dziwnym okresem ważności paszportów, który wynosił mniej niż pięć lat. Kiedy turyści zostali jeszcze przepuszczeni, pozostało 20 minut do końca lądowania, udało im się, ale byli zdenerwowani. Faktem jest, że przy wymianie paszportu z powodu błędu lub literówki data ważności nie zmienia się (ustawiana jest ta sama, co w starym), ale data wydania zmienia się na rzeczywistą. I nawet jeśli straż graniczna nigdy wcześniej nie widziała paszportów ważnych krócej niż pięć lat, jak w tym przypadku, musiała wiedzieć o procedurze wymiany.
Uralczycy są gwiazdami
AN-Tourism nie pisał o niektórych liniach lotniczych od miesięcy, ale nie o Ural Airlines. Oni mają wiadomości co tydzień. Gdy tylko napisaliśmy, że Uralczycy postanowili wydawać markowe akty urodzenia na niebie dzieciom urodzonym na pokładzie ich samolotów, natychmiast pojawiła się wiadomość, że pasażer Ural Airlines miał skurcze na pokładzie samolotu lecącego z Jekaterynburga do Taszkientu. Nieplanowane lądowanie nie było wymagane, samolot udał się do miejsca docelowego.
Ale nie czekaliśmy na wiadomość o dostarczeniu aktu urodzenia na niebie - linia lotnicza zaprzeczyła faktowi narodzin na pokładzie swojego liniowca. Skurcze - tak, były, po przylocie na lotnisko w Taszkiencie kobieta została zabrana przez zespół pogotowia ratunkowego na rampę i zabrana do szpitala położniczego.
W zeszłym tygodniu mieszkańcy Uralu musieli obalić kolejną wiadomość - że linia lotnicza odmówiła lotu obywatelce Holandii. Po równoległych dochodzeniach, zarówno linia lotnicza, jak i główne źródło informacji, kanał Telegram ranarod, doszły do tych samych wniosków - Rosjanka, która planowała kupić holenderskiego obywatela. bilet ze Stambułu do Jekaterynburga dla swojego holenderskiego męża błędnie wyszukała informacje o zasadach transportu linii lotniczych i wzięła je za aktualne informacje archiwalne z czasów pandemii. A potem zasady naprawdę obowiązywały, zgodnie z którymi "tylko obywatele tych krajów i Federacji Rosyjskiej, a także osoby posiadające zezwolenie na pobyt w nich, będą mogli korzystać z loty z Turcji, Kazachstanu, Kirgistanu i Zjednoczonych Emiratów Arabskich.
Jednak nieudani pasażerowie Ural Airlines początkowo przedstawili swoją wersję wydarzeń na kanale Telegram ranarod - że linia lotnicza odmówiła wejścia na pokład obywatelowi Holandii. Następnie, w trakcie śledztwa, okazało się, że bilety nie zostały kupione, ponieważ dział wsparcia nie mógł potwierdzić ani zaprzeczyć zarchiwizowanym informacjom ze strony podczas pandemii. Z jednej strony sami nieudani pasażerowie wyraźnie przesadzili w poszukiwaniu informacji (wysłali również prośbę do FSB), z drugiej strony, połączenia AN-Tourism po prostu nie wierzy, że pracownicy call center nie znają aktualnych zasad transportu. Aby być uczciwym, Ural Airlines i tak nie jest najbardziej idealną linią lotniczą, ale nie ma potrzeby niczego wymyślać.
Qiwi - wszystko
Depozyt Ubezpieczenie Agencja (DIA) wydała wyjaśnienia dotyczące cofnięcia licencji Kiwi Bank. Zwróćmy uwagę na kwestie związane z turystyką. Te biura podróży, które mają pieniądze transfery na wycieczki za pośrednictwem systemu przelewów i płatności Contact (należącego do Qiwi Group), mogą liczyć na rekompensatę od DIA. Wypłaty mają rozpocząć się nie później niż 6 marca, jednak portfele elektroniczne nie podlegają ustawie o ubezpieczeniu depozytów, a roszczenia z ich tytułu będą zaspokajane w trakcie likwidacji Kiwi Banku w ramach 3 etapu rejestru roszczeń wierzycieli.
W marcu - na morza zamorskie
Jeden z krajowych serwisów planowania podróży przeanalizował marcowe rezerwacje i podpowiedział, do których zagranicznych kurortów nadmorskich wybiorą się jego klienci na początku wiosny. Najpopularniejszy okazał się Dubaj - marzec jest uważany za szczyt sezonu w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, o tej porze roku temperatura powietrza utrzymuje się na poziomie około +27°C, a woda nagrzewa się do +24°C. Phuket jest dość popularny wśród Rosjan - marzec kończy szczyt sezonu w Tajlandii, potem pogoda się pogarsza, zaczynają się deszcze. Na początku wiosny na wyspie jest dość gorąco, co najmniej +30 °C, a woda w morzu ma około +28 °C. Denpasar zajął trzecie miejsce - na Bali właśnie zaczyna się pora sucha, a marzec jest uważany za jeden z najgorętszych miesięcy na wyspie: w ciągu dnia temperatura utrzymuje się na poziomie około +30 ° C, woda jest podgrzewana do +29 ° C. Jednocześnie nie ma jeszcze zbyt wielu turystów, więc początek wiosny można nazwać dobrym czasem na podróż na Bali.
Zaproszenie do współpracy - t.me/snn1964
Источник: argumenti.ru
Polish 
English 
Russian 
German