Opinia eksperta.
Turystyka w Rosji szybko się zmienia, nowe trendy stale zastępują te, na których branża turystyczna skupiała się przez lata: sankcje, ograniczenia wizowe itp. mają wpływ. Jednocześnie w miejsce utraconych możliwości pojawiają się nowe. Jeden z takich przykładów został podany w felietonie autora na Profi.Travel eksperta Krajowego Związku Profesjonalistów Branży Turystyki Kempingowej i Samochodowej Andreya Artyukhova. Mówił on o potencjale przyjazdowej turystyki samochodowej.
"Najważniejszymi rynkami dla rozwoju turystyki samochodowej w Rosji są Turcja i Chiny. W Turcji jest obecnie ponad 235 000 rodzin karawaningowych, a ten rodzaj turystyki aktywnie rozwija się w Chinach i obecnie szacuje się go na 150 000 rodzin. Jest to liczba nieuwzględniająca zmotoryzowanych w zwykłych samochodach - oczywiście jest ich znacznie więcej. Również kierowcy z Białorusi i Kazachstanu są bardzo zainteresowani podróżowaniem po Rosji.
Innym potencjalnym celem są wycieczki Fly&Drive, podczas których touroperatorzy zabierają turystów samochodem po specjalnie zaprojektowanych trasach. Mamy doświadczenie w przyjmowaniu takich turystów z Indii, Pakistanu, Zjednoczonych Emiratów Arabskich i innych krajów Bliskiego Wschodu. Zazwyczaj taka wycieczka trwa od dwóch do trzech tygodni i obejmuje zakwaterowanie w 3-4 gwiazdkowych hotelach.
Korzyści płynące z autoturystyki dla naszego kraju jest to, że tacy turyści nie potrzebują wiele. Nie dbają o koszt i dostępność podróży lotniczych, nie martwią się o obsługę i poziom hoteli. Wszystko, czego potrzebują, to obsługa parkingi do konserwacji sprzętu i kempingów. I oczywiście bezpieczeństwo i świadomość.
Promocja potencjału turystyki samochodowej w Rosji powinna odbywać się na specjalistycznych wystawach dla caravaningowców. Takie wydarzenia odbywają się w najbardziej przyjaznych krajach, przede wszystkim w Turcji i Chinach. Drugim kierunkiem promocji caravaningu w Rosji jest współpraca z wyspecjalizowanymi klubami caravaningowymi w Kazachstanie, Białorusi, Chinach i Turcji. Wycieczki Fly&Drive mogą być promowane na wszelkich specjalistycznych wystawach turystycznych. Ważną częścią promocji są blogerzy związani z turystyką samochodową, których możemy zaprosić na specjalne trasy promocyjne.
Głównymi ograniczeniami dla rozwoju przyjazdowej turystyki samochodowej są, po pierwsze, kwestie wizowe. Dla podróżujących drogami potrzebna jest wiza na 15-30 dni, co oznacza, że wiza elektroniczna z jej obecnymi warunkami nie jest dla nich odpowiednia. Drugim jest ubezpieczenie turystów i pojazdów mechanicznych: konieczna jest współpraca z firmami ubezpieczeniowymi w wyżej wymienionych krajach. Trzeci to rozwój infrastruktury obszarów usługowych i kempingów, a także szkolenie wyspecjalizowanych touroperatorów, którzy tworzą produkty turystyczne dla kierowców".
Więcej szczegółów na temat przyjazdowej turystyki samochodowej można dowiedzieć się od Andreya Artyukhova na "Otwartej Trybunie", która odbędzie się w ramach strategicznej sesji Rosyjskiego Związku Przemysłu Turystycznego na temat turystyki przyjazdowej w najbliższy piątek, 2 lutego, piątek, można zarejestrować się na wydarzenie tutaj.
Zdjęcie: Andrey Artyukhov
Polish 
English 
Russian 
German