Впервые количество двухэтажных вагонов стало четырехзначным. В первом полугодии этот подвижной состав превысил психологическую отметку в тысячу единиц. Сейчас на просторах железных дорог курсирует 1001 двухэтажка. В прошлом году их было на 76 меньше. Всего же в распоряжении монополиста находится около 16,3 тысячи пассажирских вагонов различных моделей.
Двухэтажные здания традиционно не любят туристы. При первой же возможности, когда есть альтернатива, они предпочитают им обычные вагоны. Если среди удобств нового подвижного состава перевозчик называет современные туалеты, кондиционеры и индивидуальные зарядные устройства, то туристы часто вспоминают об ограниченном пространстве на втором этаже из-за неудобных покатых крыш и отсутствии места для багажа.
Однако число тех, кто путешествует в таких вагонах, продолжает расти пропорционально увеличению их количества. В этом летнем сезоне в двухэтажных вагонах уже перевезено 3,8 млн человек, что на 9,21ТП3Т больше, чем за аналогичный период прошлого года. Москва - Адлер входит в число самых популярных направлений. Неудивительно - любые вагоны там забиты под завязку. В числе лидеров также Москва - Воронеж и Москва - Брянск.
Всего двухэтажные здания курсируют в составе 31 поезда по 22 маршрутам. В сентябре также будут перекомпонованы № 63/64 Самара - Санкт-Петербург. Этим они не ограничатся - тем временем на заводе по заказу РЖД строят еще 78 вагонов. Они будут переданы перевозчику до конца года.
Ранее TourDom.ru писал, что РЖД снимает двухэтажные поезда с маршрута Москва - Петербург, чтобы отправить их на юг.
Russian 
English 
German 
Polish