Kogo będzie dotyczyć nowa taryfa i ile pasażerowie będą musieli zapłacić.
Dla pasażerów, którzy będą latać z Singapuru, bilety staną się droższe w 2026 r., ponieważ kwota "zielonej opłaty" zostanie dodana do ich kosztu.
Państwo-miasto planuje rozszerzyć wykorzystanie paliwa SAF. Jest ono przyjazne dla środowiska. Według ministra transportu Chi Hong Tata, który przemawiał na szczycie branżowym, planuje się, że w ten sposób możliwe będzie zmniejszenie ilości emitowanego dwutlenku węgla o ⅔. Kolekcja ma zostać wdrożona od 2026 roku, a oczekiwany wskaźnik wykorzystania SAF powinien osiągnąć 3-5% w 2030 roku, w porównaniu z 1% na początku reformy.
Obecnie koszt takiego alternatywnego paliwa innego niż ropa naftowa, które jest uzyskiwane z odpadów spożywczych i innych surowców, przekracza cenę nafty lotniczej około 5-krotnie. Wysoki koszt jest spowodowany złożonością produkcji. Udział SAF, który zawiera olej roślinny, stanowi obecnie 0,2% całego rynku nafty. Plany zakładają osiągnięcie 65% do 2050 r. w celu osiągnięcia zerowej emisji CO2. Eksperci uważają, że aby osiągnąć ten ambitny cel, konieczne będzie zainwestowanie, według różnych szacunków, $1,45 - $3,2 biliona dolarów.
Pasażerowie kupujący bilety w klasie ekonomicznej, w związku z wprowadzeniem "zielonej opłaty", będą musieli zapłacić więcej za lot do Bangkoku o 3 dolary lokalne, czyli $ 2,2. W przypadku klasy premium opłaty będą wyższe. Ich wysokość zostanie określona w zależności od zakresu lotu i klasy. Lot w klasie ekonomicznej do Tokio będzie kosztował 6 dolarów więcej, a do Londynu - 16 dolarów singapurskich.
Polish 
English 
Russian 
German