Rosyjski ślad: co stanie się z wycieczkami do Antalyi po nałożeniu sankcji na Turkish Southwind Airlines?

Русский след: что будет с турами в Анталью после наложения санкций на турецкую Southwind Airlines?

Pod koniec marca rosyjscy turyści, którzy planowali wrócić z Szarm el-Szejk do Moskwy lotem SM 903, utknęli w Egipcie. Rosjanie mieli zostać przetransportowani samolotem tureckich linii czarterowych Southwind Airlines, ale powrót do domu z kurortu uniemożliwiły im władze... Finlandii. Jak to się mogło stać?

"Związany z rosyjskimi graczami"

Odwołanie lotu nastąpiło w wyniku dochodzenia przeprowadzonego przez fiński urząd ds. transportu Traficom. Suomi odkryło, że Southwind Airlines nie jest turecką linią lotniczą, ale rosyjską. Przynajmniej jest kontrolowany przez Federację Rosyjską, stwierdziła Finlandia.

"Nasza ogólna ocena pokazuje, że znaczna część własności i faktycznej kontroli nie należy do określonych tureckich osób lub firm. Doszliśmy do wniosku, że linia lotnicza i jej kontrola są powiązane z rosyjskimi graczami" - cytuje aerotelegraph.com szefa Departamentu Transportu Traficom, Jarkko Saarimaki.

W następstwie dochodzenia Finlandia zakazała przewoźnikowi dostępu do loty operacyjne między Helsinkami a Antalyą. Następnie taka sama decyzja została podjęta w Brukseli - dla całego terytorium Unii Europejskiej. Cortex Havacilik Ve Turizm Ticare (tak brzmi jej pełna oficjalna nazwa) został objęty sankcjami, które zabraniają jego samolotom latania nad jakimkolwiek krajem UE. W związku z tym zaplanowane loty do niemieckich miast i greckiego Heraklionu zostały odwołane.

Wcześniej niemiecka gazeta Bild przytoczyła opinię polskich władz, że linie Southwind Airlines zostały stworzone przez Rosję w celu pogłębienia kryzysu migracyjnego w Europie. Publikacja zwróciła uwagę na szybkie loty Stambuł - Mińsk z biletami za 195 euro, które są potencjalnie wygodne dla migrantów planujących przenieść się do krajów UE przez białorusko-polską granicę.

Co stanie się z wycieczkami z Rosji do Turcji i Egiptu?

Natychmiast po wprowadzeniu zakazu lotów nad Europą samoloty zmieniły kurs: teraz wracają z Antalyi i Szarm el-Szejk nad Kaukazem, Morzem Kaspijskim, Kazachstanem i regionem Wołgi. Podobnie jak samoloty z Soczi do Moskwy latają już od dwóch lat po tym, jak niebo nad południowymi regionami zostało zamknięte z powodu wojskowej operacji specjalnej na Ukrainie.

Pasażerowie niektórych lotów z Rosji musieli zostać przetransportowani z Szeremietiewa do Wnukowo w ostatnich dniach marca, aby zostać przewiezieni do kurortów lotami innej czarterowej linii lotniczej. Letni turysta Loty z Kaliningradu zostały odwołane, a tym, którzy kupili vouchery, zaproponowano podróż na południe innymi trasami przez Moskwę i Petersburg lub zwrot pieniędzy. Tymczasem linie Southwind Airlines odwołały loty między Mińskiem a Stambułem.

Według Stowarzyszenia Operatorów Turystycznych Rosji, nowy zakaz nie wpłynie na loty między Rosją a Turcją: samoloty będą nadal latać z pominięciem przestrzeni powietrznej Unii Europejskiej i strefy CBO.

Jeśli wykupiłeś wycieczkę z tą linią lotniczą, skontaktuj się ze swoim biuro podróży szczegóły.

Wcześniej Vokrugsveta.ru powiedział mi, kto i dlaczego skorzystał na sankcjach nałożonych na rosyjskie linie lotnicze.

Wykorzystano materiały z ATOR, Izwiestii i kanału telewizyjnego "Dach Domu Turysty".

Источник

Dodaj komentarz

Używamy plików cookie, aby zapewnić najlepszą możliwą obsługę naszej witryny. Klikając "Akceptuję", wyrażasz zgodę na korzystanie przez nas z plików cookie.

Akceptuj
pl_PLPolish