Samoloty grupy Aeroflot (w skład której wchodzi sam narodowy przewoźnik, Rossiya i Pobeda) będą lądować w inny sposób na moskiewskich lotniskach Wnukowo i Szeremietiewo. Nowe skrócone schematy lądowania są już stosowane od 21 marca - środek ten pozwala zaoszczędzić do pięciu minut czasu lotu, a także do 3 miliardów rubli rocznie na paliwie lotniczym. Zakłada się, że do końca roku oszczędności paliwa wyniosą ponad 18 600 ton dla Aeroflotu, 7 400 ton dla Rosji i 5 600 ton dla Pobedy.
Jaka jest istota zmian
Poprzednie trasy przylotów nakazywały pilotom zajmowanie wcześniejszych wysokości, na których wzrastało godzinowe zużycie paliwa. Nowe trasy zakładają płynniejsze, "bezstopniowe" zniżanie, dzięki czemu samolot nie wykonuje lotu poziomego na niskich wysokościach przy zwiększonym zużyciu paliwa.
Proponowany schemat był od dawna znany pilotom i kontrolerom, ale do tej pory prostowanie tras podczas lądowania było rzadko stosowane, teraz ta praktyka jest "zalegalizowana".
Wcześniej, latem 2022 r., władze zezwoliły liniom lotniczym na prostowanie tras z Moskwy do Soczi i z powrotem. Następnie samoloty otrzymały prawo do korzystania z części przestrzeni powietrznej na południu Rosji, która została zamknięta z powodu własnej. Skróciło to czas podróży o około pół godziny. Obecnie samoloty spędzają średnio 3 godziny i 55 minut lecąc między stolicą a lotniskiem AER.
Jak tureckie linie lotnicze zostały uznane za rosyjskie w UE i co stanie się teraz z wycieczkami do Antalyi, powiedzieliśmy tutaj.
Według materiałów RBC, TASS.
Polish 
English 
Russian 
German