Linie lotnicze poproszone o nie duszenie się

Linie lotnicze poproszone o nie duszenie pasażerów podczas lotu

Авиакомпании попросили не душнить

Rosaviation i Rostransnadzor wysłały zalecenie do krajowych przewoźników, aby wysadzali pasażerów w przypadku duszności w kabinie. Zalecenie jest odpowiedzią władz lotniczych na głośną śmierć pasażera lotu Aerofłotu z Bangkoku do Krasnojarska 26 marca.

Przypomnijmy, że z powodu problemów technicznych pasażerowie tego lotu spędzili kilka godzin w dusznej kabinie samolotu. Jeden mężczyzna został hospitalizowany, a później zmarł w szpitalu. Obecnie, zgodnie z normami Rostransnadzoru, dopuszczalna temperatura powietrza na pokładzie powinna wynosić od 20 do 25 stopni. Jeśli załoga nie jest w stanie utrzymać tych parametrów po wejściu na pokład, pasażerowie muszą zostać niezwłocznie wysadzeni w budynku terminalu. Obecnie w przepisach lotniczych nie ma wymogu dotyczącego dopuszczalnych wartości temperatury na pokładzie, dlatego zaleca się, aby linie lotnicze ustaliły te standardy w swoich wewnętrznych dokumentach. Oczywiście, bardziej logiczne byłoby ustalenie dopuszczalnych wartości temperatury powietrza na pokładzie statków pasażerskich w federalnych przepisach lotniczych i z delikatnymi karami za naruszenia, ale przynajmniej do tej pory.

Po tym, jak zalecenia te stały się znane, w środowisku ekspertów wybuchł spór o to, czy walka z dusznością wpłynie na wzrost cen biletów lotniczych. Zauważono, że najprawdopodobniej wzrost 5-7% może wpłynąć na loty czarterowe - są one bardzo często opóźnione, a pasażerowie są trzymani w samolotach, pomimo duszności. Rosaviation nie zgadza się z tą prognozą, ponieważ koszt dodatkowego zasilania klimatyzacji samolotu stojącego na płycie jest nieistotny w ogólnej strukturze kosztów lotu. Wkrótce przekonamy się, który z nich ma rację.

Tymczasem FAS sprawdza fakty dotyczące gwałtownego wzrostu kosztów biletów lotniczych (według Rosstatu koszt lotu w klasie ekonomicznej w Rosji w lutym 2024 r. wzrósł o 42% w porównaniu z lutym 2023 r.) i zwrócił się do Aeroflotu, Pobedy, Ural Airlines, NordWind, Smartavia i Utair o uzasadnienie obowiązującej polityki cenowej. FAS uważa, że linie lotnicze muszą dostosować ceny, aby zapewnić dostępność transportu lotniczego.

Podczas gdy wszyscy czekali na rychłe otwarcie lotniska Krasnodar, Rosaviation otwiera lotnisko Elista. Wznowił on pracę 3 maja. A Krasnodar i 9 innych lotnisk na południu i w centrum Rosji są nadal zamknięte.

Na trasie "Turkishas" do Meksyku

Ciąg dalszy epopei z niewpuszczaniem Rosjan na loty Turkish Airlines ze Stambułu do krajów Ameryki Łacińskiej. ATOR (Association of Tour Operators of Russia), analizując ostatni głośny przypadek, gdy klienci touroperatora (TO) stracili wycieczkę za 45 tysięcy dolarów (więcej informacji w "AN" nr 15), dowiedział się, że Rosjanie byli skreślani z listy pasażerów przez pracowników tureckiej prywatnej firmy Gzen Security, której Turkish zlecił kwestie oceny prawdopodobieństwa deportacji (na konto linii lotniczych) klienta przez meksykańską służbę graniczną. "Problem nielegalnej migracji do Stanów Zjednoczonych przez kraje Ameryki Łacińskiej nie jest nowy. Ale teraz, w wyniku arbitralnego zawłaszczenia przez tureckie linie lotnicze organów kontroli granicznej obcego państwa i arbitralnej odmowy płatnych usług transportowych, cierpią także prawdziwi turyści, którzy z tego czy innego powodu mogą po prostu nie lubić pracownika przy kasie w Stambule. W tym uczciwi klienci touroperatorów ze wszystkimi niezbędnymi dokumentami, z drogimi hotelami i opłaconymi biletami w obie strony, nawet w klasie biznes. Teraz lot do Meksyku czy Ameryki Południowej liniami Turkish Airlines to dla nich duże ryzyko, a co najważniejsze, nie jest ono w żaden sposób skalkulowane" - podsumowuje dyrektor poszkodowanej linii Artur Muradyan.

W zeszłym tygodniu wydarzyła się kolejna ważna historia. Mężczyzna, który przyleciał specjalnie na koncert Madonny, nie został wpuszczony na pokład samolotu lecącego ze Stambułu do Cancun. Ani bilety powrotne, ani rezerwacje hotelowe nie pomogły fanowi Madonny. Według mediów, powołujących się na rzekomo anonimowego pracownika Turkish Airlines, pasażerowie, którzy wcześniej poprosili o wizę amerykańską i otrzymali odmowę, są usuwani z lotów do Ameryki Łacińskiej.

Rosyjscy dyplomaci włączyli się w konflikt i poprosili tureckie MSZ o wyjaśnienia. Tureckie Ministerstwo Spraw Zagranicznych stwierdziło, że problem nie jest polityczny, ale ekonomiczny i należy się nim zająć samemu. Ambasada Rosji w Turcji zaleciła Rosjanom rozważenie odmowy skorzystania z usług Turkish Airlines, a w przypadku odmowy wejścia na pokład samolotu, złożenie pozwu (w miejscu zamieszkania) przeciwko linii lotniczej z żądaniem odszkodowania za szkody materialne i moralne spowodowane działaniami przewoźnika. Informacja ta dotarła do meksykańskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych, które poinformowało, że prowadzi rozmowy z tureckim rządem i linią lotniczą w celu znalezienia rozwiązania tego problemu. Jednocześnie meksykańskie MSZ stwierdziło, że aby Rosjanie mogli wjechać na teren kraju, wystarczy uzyskać wizę turystyczną, mieć przy sobie niezbędny pakiet dokumentów i dowód zdolności finansowej.

Jedynym rezultatem tych wszystkich obaw i not dyplomatycznych jest to, że Turkish Airlines przestały sprzedawać pojedyncze bilety (zakupione za pomocą jednej rezerwacji) z Rosji do Meksyku. Wszystkie wcześniej sprzedane bilety wystawione na podstawie jednej rezerwacji zostaną anulowane. Zarówno zmiana trasy, jak i pełny zwrot pieniędzy są dostępne dla klientów. Należy założyć, że sytuacja jest wciąż daleka od rozwiązania, o ile w ogóle jest to możliwe. Będziemy obserwować rozwój sytuacji.

Metro z Petersburga na lotnisko

Jak wiadomo, Władimir Putin polecił rządowi Północnej Stolicy ostateczne określenie terminów budowy, wielkości i źródeł finansowania szybkiej komunikacji pasażerskiej z lotniskiem Pułkowo, w tym poprzez przedłużenie linii metra. Jednak gdy dziennikarze zapytali przewodniczącego miejskiego komitetu ds. transportu, Valentina Enokaeva, kiedy linia metra dotrze do lotniska, odpowiedź była bardzo wymijająca: "Ogólny plan miasta przewiduje rozwój metra, a czas pokaże, jak dalej będzie wyglądać połączenie transportowe. W obecnych warunkach połączenia transportowe są zapewnione na dość wysokim poziomie, a 20 minut z lotniska do najbliższego metra jest wystarczająco szybkie".

Nie statystyki, ale trendy

Jeden z krajowych serwisów planowania podróży przeprowadził ciekawe badanie - przeanalizował rezerwacje biletów lotniczych na lato 2024 r. i porównał je z danymi za ten sam okres w 2019 r., czyli przed wybuchem pandemii koronawirusa. Nie będziemy przedstawiać całego badania, a jedynie zwrócimy uwagę na jeden, naszym zdaniem poprawnie wskazany trend.

Badacze zauważają, że liderem wzrostu popularności okazał się Azerbejdżan, gdzie na tegoroczne lato kupiono ponad 10 razy więcej biletów lotniczych niż na lato 2019 roku (udział wynosi 16,0% w porównaniu z 0,9%). Według AN-Tourism nie chodzi tu o nagłą miłość Rosjan do letnich wakacji nad brzegiem Morza Kaspijskiego, ale o fakt, że AZAL - Azerbaijan Airlines oferuje trasy tranzytowe, które są konkurencyjne w porównaniu z połączeniami tureckimi czy ormiańskimi.

30 najfajniejszych ulic na świecie

Kontynuujemy analizę rankingu 30 najfajniejszych ulic miast w 2024 roku od Time Out, która została rozpoczęta w "AN" nr 14. Według magazynu ulice te są pełne życia kulturalnego i nocnego, koncentrują się tam najlepsze bary, kawiarnie, restauracje, unikalne, ciekawe sklepy i sklepy. W poprzedniej części porównaliśmy wybór magazynu z wrażeniami "EN-Tourism" w tych miastach rankingu, które odwiedziliśmy: Rua da Boavista w Lizbonie (7 miejsce), Consell de Cent Avenue w Barcelonie (10 miejsce), Oranienstrae w Berlinie (12 miejsce).

Na 13. miejscu w rankingu Time Out znalazła się Piąta Aleja w Nowym Jorku. Nie jest to jednak słynna Piąta Aleja na Manhattanie, jedna z najbardziej znanych, szanowanych i drogich ulic na świecie, ale Piąta Aleja w innej części miasta, Park Slope na Brooklynie. Byłem już na prawdziwej Piątej Alei, AN-Tourism, ale nawet nie wybierałem się na Brooklyn, to już plan na prawdopodobnie dziesiątą wizytę w Wielkim Jabłku. Według Time Out, Fifth Avenue w Park Slope słynie z regularnych festiwali społecznościowych, restauracji, sklepów indie i kreatywnych przestrzeni.

Na 15. miejscu znajduje się East 3rd Street w Los Angeles. Geograficznie znajduje się obok (jak na standardy LA) wieżowców Downtown i tradycyjnego obszaru atrakcji turystycznych Little Tokyo. W obu miejscach było AN-Tourism, a ja nawet nie pomyślałem o spacerze wzdłuż East Third Street. Według Time Out, ten niegdyś przemysłowy obszar z ceglanymi fabrykami i magazynami zaczął przekształcać się w obszar z galeriami sztuki i restauracjami Michelin dziesięć lat temu, a sama ulica słynie z kolorowych fresków i różowych kwitnących drzew.

Zaproszenie do współpracy - t.me/snn1964

Udostępnij Udostępnij VKontakte Telegram Whatsapp Odnoklassniki Link

Источник: argumenti.ru

Dodaj komentarz

Używamy plików cookie, aby zapewnić najlepszą możliwą obsługę naszej witryny. Klikając "Akceptuję", wyrażasz zgodę na korzystanie przez nas z plików cookie.

Akceptuj
pl_PLPolish