Uhonorowany pilot Rosji, członek komisji przy prezydencie Federacji Rosyjskiej ds. rozwoju lotnictwa Jurij Sytnik powiedział, że przemysł lotniczy potrzebuje obecnie około tysiąca samolotów, podczas gdy obecnie lata co najwyżej połowa tej liczby.
Ekspert powiedział, że jeden obsługiwany samolot kosztuje od 50 do 80 milionów dolarów. W Rosji jest wiele samolotów, które stoją przy ogrodzeniu i są dawcami części zamiennych, ale każdy szczegół ma swoje własne zasoby i każdego roku samoloty na terytorium Federacji Rosyjskiej tracą te zasoby.
"Jeśli w 2022 r. mieliśmy 750-800 samolotów, to dziś w najlepszym razie lata ich 500, a reszta po prostu stoi. A samolot, który stoi, szybciej się rozpada, bo nikt go nie serwisuje" - powiedział NSN.
Ekspert zauważył, że około tysiąca samolotów jest potrzebnych do normalnej pracy w Rosji i dla naszych turystów.
"Nie mamy już wystarczających środków i odłożyliśmy wypuszczenie naszego samolotu do 2026 roku, sytuacja jest oczywiście ponura. Chociaż rozpoczęły się pewne działania w sprawie wydania, testy i prace są w toku" - zauważył.
Wcześniej założyciel służby bezpieczeństwa lotów RUNAVIA, Andrey Patrakov, wyjaśnił częste opóźnienia lotów faktem, że zagraniczne firmy mają zakaz serwisowania i dostarczania części zamiennych do samolotów RUNAVIA. Rosyjski linie lotnicze przez sankcje.
Polish 
English 
Russian 
German