Dlaczego rolety w oknach samolotu powinny być otwarte podczas startu i lądowania: może to kosztować życie pasażerów

Jeśli lubisz siedzieć przy oknie w samolocie, prawdopodobnie zauważyłeś, że podczas startu i lądowania personel pokładowy prosi o otwarcie rolet. Odbywa się to nie tylko w celu podziwiania widoków, ale także ze względów bezpieczeństwa. Nieposłuszeństwo w tym przypadku może kosztować życie pasażerów, ostrzega News Week.

"Otwarte rolety w oknach podczas kołowania, startu i lądowania pozwalają zarówno załodze, jak i pasażerom kontrolować warunki zewnętrzne podczas tych krytycznych etapów lotu" - powiedział profesor i ekspert w dziedzinie lotnictwa cywilnego z Whitman School of Management na Syracuse University.

Według najnowszego raportu bezpieczeństwa opublikowanego w lutym przez Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA), rok 2023 był "najbezpieczniejszym rokiem dla lotów pod wieloma względami". Całkowity wskaźnik wypadków wyniósł 0,80 na milion lotów, co jest najniższym wynikiem w ciągu ostatnich dziesięciu lat. 

W 2023 r. nie odnotowano żadnych śmiertelnych wypadków z udziałem pasażerskich samolotów odrzutowych, a ryzyko śmiertelności spadło z 0,11 w ciągu ostatnich pięciu lat do 0,03 w 2023 roku. "Przy takim poziomie bezpieczeństwa osoba musiałaby podróżować samolotem codziennie przez 103 239 lat, aby doświadczyć śmiertelnego wypadku" - czytamy w raporcie IATA.

Dan Bubb, profesor na University of Nevada w Las Vegas, historyk i były pilot linii lotniczych, powiedział publikacji, że otwarte rolety pomogą stewardesom szybko ocenić sytuację na zewnątrz samolotu. Na przykład, jeśli dojdzie do pożaru jednego z silników samolotu, personel pokładowy będzie mógł upewnić się, że pasażerowie są ewakuowani po przeciwnej stronie. "Zasada ta obowiązuje od czasu, gdy samoloty pasażerskie zaczęły być wyposażone w żaluzjowe okna" - powiedział Babb.

Były pilot podkreślił również, że w przypadku ewakuacji awaryjnej otwarte rolety pozwolą pasażerom szybciej przyzwyczaić się do światła lub ciemności na zewnątrz. "Pomoże im to w szybszej ewakuacji i uniknięciu kolizji z innymi pasażerami i obiektami" - dodał.

Jednocześnie profesor Avrenli wyjaśnił, że otwieranie żaluzji podczas kołowania, startu i lądowania nie jest prawnie obowiązkowe, ale wiele linii lotniczych zaleca to w swoich instrukcjach dla personelu pokładowego. Na przykład Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego w swoich dokumentach wyraźnie doradza załodze, aby upewniła się, że żaluzje są otwarte w krytycznych momentach lotu, które obejmują kołowanie na pasie startowym i start.

Avrenli wyjaśnił również, że zamknięte żaluzje mogą uniemożliwić pasażerom i załodze zauważenie ważnych problemów zewnętrznych w odpowiednim czasie, takich jak dym lub ogień w silniku, oblodzenie skrzydła lub przebite koło. Ponadto zamknięte żaluzje utrudniają oczom dostosowanie się do światła, co spowalnia ewakuację i zwiększa ryzyko kolizji z ludźmi i przedmiotami.

Wcześniej TURPROM informował o innym problemie lotniczym. Podróżni często narzekają na jakość posiłków na pokładzie. Teraz jest wyjaśnienie, dlaczego nie lubią tego jedzenia, a co najważniejsze, jak to naprawić. Dr Karan Raj podzielił się niesamowitymi poradami i sztuczkami, jak sprawić, by jedzenie w samolocie było smaczniejsze i bez przypraw (szczegóły tutaj).