Das "Sea Gate" mit imperialem Maßstab. Der Partner von Gazprom liegt vor dem Yachtclub auf der Petrowskaja Nehrung

Ein lebendiger und bunter Strauß verschiedener Blumen in einer Glasvase auf einem Holztisch.

"Морские ворота" с императорским размахом. К яхт-клубу на Петровской косе швартуется партнер Газпрома

Foto: Sergey Nikolaev /

    Die Behörden von St. Petersburg versuchen erneut, einen Investor für den Yachtclub auf der Petrowskaja Nehrung zu finden, der zuvor dem Leningrader Gewerkschaftsbund weggenommen worden war. Das Konzept für die Erschließung des Gebiets wird bereits von der Gesellschaft "Sea Gates of the Northern Capital" ausgearbeitet, wobei die Marktteilnehmer nicht umhin kommen, Gazprom zu erwähnen, wenn sie davon sprechen. Angesichts des von der Stadt gesetzten Rahmens dürfte es keine anderen Bewerber geben.

    Mehrere Quellen berichteten Fontanka, dass es in den Büros von Smolny Diskussionen über das Schicksal des Yachtclubs auf der Petrowskaja Nehrung gibt. Demnach hat ein Unternehmen mit dem bezeichnenden Namen "Sea Gate of the Northern Capital" die Ausarbeitung des Konzepts für die Entwicklung des Gebiets übernommen. Ein Dokument, das die Frage beantwortet, was auf dem Gelände entstehen soll und wie viel es kosten wird, kann noch vor Ende des Jahres vorgelegt und zur Diskussion gestellt werden, so einer der Gesprächspartner.

    Nach Angaben von SPARK wurde die Northern Capital Sea Gate LLC im März 2024 gegründet. Das genehmigte Kapital beträgt nur 100 Tausend Rubel. Ihr CEO - Andrey Evdokimov - ist nicht die letzte Person in der Welt des Yachtsports. Er ist insbesondere der Leiter und Haupteigentümer der Imperial Yacht Club Management Company, die einen Residenzkomplex mit eigenem Yachthafen verwaltet. Ihm gehört auch der Imperial Yacht Club. Die Sea Gate of the Northern Capital LLC selbst befindet sich über die Granit Group zu 1% im Besitz von Evdokimov und zu 99% im Besitz von Rusinvest JSC, das sich im Besitz nicht identifizierter russischer Staatsbürger befindet. Andrey Evdokimov ist auch der Direktor der JSC.

    Die Gesprächspartner von Fontanka betonen jedoch, dass Sea Gate of the Northern Capital LLC in diesem Fall eher ein Ausführender ist und nicht der endgültige Interessent. Es ist schwer zu sagen, wer Investor werden wird, aber der Name Gazprom klingt, sagten gleich drei Quellen. Einer von ihnen zufolge kann jedoch nicht gesagt werden, dass der Gasriese selbst so begierig ist, in dieses Projekt einzusteigen, vielmehr geht es um den Wunsch der Stadtbehörden, ihm eine soziale Belastung aufzuerlegen.

    Der Eigentümer des Seetors der nördlichen Hauptstadt hat Verbindungen zu Gazprom. So vereinbarten die Gazprombank und die Granit-Gruppe am Rande des SPIEF 2023 die Gründung eines gemeinsamen Unternehmens, der National Infrastructure LLC, zur Umsetzung von Infrastrukturprojekten, darunter die Errichtung eines interuniversitären Campus in Tomsk.

    Gazprom hat bereits ein Auge auf den Yachtclub auf der Petrowskaja Nehrung im Jahr 2020 geworfen. Damals schlossen die Marktteilnehmer nicht aus, dass die Granit-Unternehmensgruppe zum Ausführenden des Projekts werden könnte, indem sie sie als ständigen Auftragnehmer von Gazprom bezeichneten, der insbesondere die olympischen Anlagen in Sotschi gebaut hat.

    Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung war es nicht möglich, Andrey Evdokimov selbst zu kontaktieren. Das Fontanka-Investitionskomitee teilte mit, dass das Projekt "als vielversprechend angesehen wird", aber "der Investor ist noch nicht identifiziert und es ist zu früh, um über ein Modell der Interaktion mit ihm zu sprechen." "Heute befindet sich das Konzept für die Entwicklung des Territoriums des Flussjachtklubs der Gewerkschaften auf der Petrowski-Insel in der Phase der Ausarbeitung und Diskussion", so der Pressedienst der Abteilung.

    Das Rennen um den Yacht Club

    Das "goldene" Grundstück des Flussjachtklubs war jahrelang Gegenstand von Konflikten: Obwohl es der Stadt gehörte, wurde es ständig vom Leningrader Gewerkschaftsbund genutzt. Der erste Investor Ecoholding stieß auf Ablehnung bei den Seglern, die auf der Petrowskaja Nehrung trainieren: Sie behaupteten, dass das Projekt des Unternehmens den Bau von Luxusimmobilien und nicht die Entwicklung des Sports vorsieht. Im Sommer 2019 entwickelte das Unternehmen Project Culture im Auftrag des Gewerkschaftsbundes ein neues Projekt, das jedoch zur Überarbeitung geschickt wurde. Der dritte Teilnehmer des Rennens war die St. Petersburg Sailing Union.

    Während die Gespräche liefen, wurden 2021 die Vermögenswerte des St. Petersburger Flussyachtclubs der Gewerkschaften von Aurora, wie berichtet, für 650 Millionen Rubel erworben. Marktteilnehmer bezeichneten sie als Nutznießer des St. Petersburger Unternehmers Dmitry Misyura.

    Doch auch diese Pläne sollten sich nicht erfüllen, denn 2022 kündigte der Ausschuss für Eigentumsverhältnisse dem Leningrader Gewerkschaftsbund das Recht, das vom Yachtclub genutzte Grundstück auf unbestimmte Zeit zu nutzen. Der Grund dafür war eine Klage der Staatsanwaltschaft, in der die Aufsichtsbehörde die vom Yachtclub begangenen Verstöße auflistete: Das Recht auf unbefristete Pacht wurde weder für die Pacht noch für das Eigentum neu vergeben; das Gelände wird nicht für den vorgesehenen Zweck genutzt, da es für den Bau von Sportanlagen vorgesehen war, und es wurden Liegeplätze für kleine Schiffe gebaut, und nichts als diese; den Bürgern wird der freie Zugang zum Küstenstreifen verwehrt; und im Allgemeinen ist das Gebiet schmutzig, so die Gerichtsunterlagen.

    Es war nicht möglich, die Kündigung des Vertrags vor Gericht anzufechten. Anfang 2024 erhob Aurora eine Schiedsklage gegen den Leningrader Gewerkschaftsbund und den Verband der unabhängigen Gewerkschaften Russlands in Höhe von 1,2 Milliarden Rubel. Der Investor bezifferte die Verluste in dieser Höhe im Zusammenhang mit dem Erwerb von Vermögenswerten des Yachtclubs auf der Nehrung Petrowskaja, der sich durch den Verlust von Grund und Boden in einen Kürbis verwandelte.

    Soziales Projekt

    Die neue Runde ist eine logische Fortsetzung der bisherigen Veranstaltungen, stellen die Gesprächspartner von Fontanka fest. Da die Stadt nun das Gelände des Yachtclubs direkt verwaltet, kann sie ihre Wünsche offen äußern.

    Kurzum, die historische, kulturelle und soziale Bedeutung des Objekts wird in den Vordergrund gestellt. "In erster Linie sollte es ein moderner, komfortabler städtischer Raum sein, was auf der Petrowski-Insel nicht ausreicht", sagte eine mit den Diskussionen vertraute Quelle aus der Jachtbranche. Die kommerzielle Komponente wird nicht völlig ausgeschlossen, sollte aber keinesfalls überwiegen. "Das Parken von Yachten ist immer kommerziell, weil die Leute dafür bezahlen, und auch die Unterhaltung auf dem Wasser ist kommerziell, wenn es sich nicht um einen olympischen Kindersport handelt. Im Rahmen des Projekts kann es Restaurants und Yachtservice geben, aber das sollte in einem angemessenen Verhältnis stehen", sagt der Gesprächspartner von Fontanka. Gleichzeitig gibt es eine Installation, die Petrowskaja-Spitze ist der Haupteingang zu St. Petersburg und seine "Yacht"-Fassade, was bedeutet, dass sie entsprechend aussehen sollte.

    Bei diesem Szenario scheint die Übertragung von Grundstücken in die Hände eines einzelnen Bauträgers unmöglich. "Es gibt ein klares Schema: entweder ein großes Unternehmen macht das, oder es ist eine PPP mit der Stadt", so die Quelle. Darüber hinaus ist das Institut für Schiffbau ein ideologischer Teilnehmer, der mit der Entwicklung des Studentensports, einschließlich des Wassersports, beauftragt ist. "Vielleicht wird sich Gazprom daran beteiligen, wenn eine solche Entscheidung getroffen wird, denn nicht jeder hat das Geld. Und ein solches Unternehmen kann es in angemessener Qualität tun, weil es sich langfristige Investitionen leisten kann", schließt der Gesprächspartner von Fontanka.

    Galina Bojarkowa,

    "Морские ворота" с императорским размахом. К яхт-клубу на Петровской косе швартуется партнер Газпрома

    Foto: Sergey Nikolaev /

    Источник: www.fontanka.ru

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