Aufzug: ein Risikobereich

Лифт: зона риска

In dem Land müssen in einem Jahr mehr als 78 Tausend Aufzüge ersetzt werden.

Gleichzeitig ist die Auslastung der russischen Aufzugsanlagen heute unvollständig - die meisten Unternehmen arbeiten mit der Hälfte ihrer Kapazität.

Das Ministerium für Industrie und Handel erklärte: "Die Kapazitäten der russischen Fabriken erlauben die Produktion von mehr als 60 Tausend Aufzügen pro Jahr, was den Bedarf an Kapital für die Reparatur von neuen Anlagen vollständig decken kann." Warum also fahren wir mit kaputten Aufzügen, die entweder einfach umfallen oder Menschen "angreifen", indem sie ihre Türen blockieren? Offensichtlich sind unsere Beamten einfach nicht in der Lage, die vorhandenen Möglichkeiten richtig zu nutzen.

Böse Zungen gehen aber noch weiter: Viele sagen ganz offen, dass diese Probleme dadurch verursacht werden, dass die Verwaltungsgesellschaften, die das Geld für größere Reparaturen einsammeln - von dem die Renovierung der Aufzugsanlagen bezahlt werden sollte -, dieses Geld einfach gestohlen haben. Eine weitere Glocke über die Notwendigkeit einer radikalen Reform unseres Wohnungs- und Kommunalverwaltungssystems.

So oder so, aber heute sind mehr als 78 Tausend Aufzüge in Russland mit einer ablaufenden Lebensdauer in Betrieb - sie sind mehr als 25 Jahre alt. Diese Daten wurden kürzlich auf einer Sitzung des Öffentlichen Rates des Ministeriums für Wohnungswesen und kommunale Dienstleistungen der Russischen Föderation bekannt gegeben. Nach den technischen Vorschriften der Zollunion müssen Aufzüge, die 25 Jahre alt sind, bis zum 15. Februar 2025, also noch in diesem Jahr, ausgetauscht werden. Danach können sie nicht mehr genutzt werden.

Wie Sie wissen, wurden in Russland bis vor kurzem Aufzüge installiert, die uns meist "fremd" waren. Natürlich gibt es nach der Verhängung von Sanktionen nicht genügend Ersatzteile. Und der Versuch, die fehlenden Teile eines italienischen Aufzugs durch türkische oder chinesische Ersatzteile zu ersetzen, führt manchmal zu unvorhersehbaren Folgen. Infolgedessen war es nicht möglich, Geld für den Ersatz von 45 Tausend Aufzügen in Russland aufzubringen.

IM AUFZUG AUF DEM KOPF STEHEND

Unfälle mit Aufzügen kommen immer häufiger vor. Neulich wurden drei Erwachsene und ein Kind verletzt, als ein Aufzug in dem Dorf Shushary in St. Petersburg abstürzte. Sie wurden mit Prellungen ins Krankenhaus gebracht. Ende Januar blieb in der nördlichen Hauptstadt ein Student in einem Aufzug stecken, der sich durch ein gerissenes Rohr mit Wasser zu füllen begann. Der Vorfall ereignete sich in dem Wohnkomplex "Etalon an der Newa". Das Telefon der Studentin funktionierte nicht, und die Kommunikation mit der Außenwelt war nur über den Dispatcher-Knopf möglich. Etwa eine Stunde lang konnte das Mädchen nicht aus dem mit Wasser gefüllten Aufzug gerettet werden. Sie wäre fast ertrunken!

Am 1. Februar fuhr ein 17-jähriges Mädchen in Moskau mit einem Aufzug in den neunten Stock, aber die Kabine begann plötzlich zu fallen und blieb zwischen den Etagen stehen. In dem Moment, als der Aufzug in der Mine war, gelang es dem Teenager, seine Mutter zu kontaktieren. Die Russin rief den Fahrdienstleiter an, und das junge Mädchen wurde gerettet. Auch in der Hauptstadt stürzte der Aufzug auf einen Angestellten der Aufzugsfirma, der gerade dabei war, ihn zu reparieren: Der Mann wurde mit zahlreichen Verletzungen ins Krankenhaus eingeliefert.

Und in Nischni Tagil geriet eine junge Frau mit einem Kleinkind in einem Kinderwagen in einen defekten Aufzug. Der Aufzug blieb zwischen dem ersten und zweiten Stockwerk stecken, und der Kinderwagen, der sich in der Kabine befand, kippte um. Das Opfer wurde eingeklemmt und hing kopfüber. Nachbarn rannten auf die herzzerreißenden Schreie der Frau zu und hielten sie eine halbe Stunde lang aufrecht, bevor die Rettungskräfte eintrafen, da sie sonst eine Hirnblutung erlitten hätte: Ein Mensch kann körperlich nicht lange kopfüber bleiben. Das Kind wurde vor dem Sturz in den Aufzugsschacht bewahrt, weil es angeschnallt war, während der Kinderwagen unter dem Körper der Frau eingeklemmt war. Als Folge des Aufzugsvorfalls hat eine junge Frau Bänderrisse im Bein und ein Knie ist gequetscht.

In diesem Jahr wird es noch mehr schreckliche Situationen mit Aufzügen geben, weil die Aufzugsanlagen immer häufiger nicht funktionieren.

DIE GENERALSTAATSANWALTSCHAFT WARNT VOR DER GEFAHR

Die Generalstaatsanwaltschaft der Russischen Föderation hat vor der Bedrohung des Lebens und der Gesundheit der Bürger in 59 Regionen Russlands gewarnt, da in den regionalen Programmen keine Maßnahmen zur Nachrüstung von mehr als 47 Tausend Aufzügen, deren Lebensdauer abläuft, vorgesehen sind. Die gefährlichste Situation hat sich in Tschuwaschien, Udmurtien und Altai entwickelt. Aber denken Sie nicht, dass die Gefahr eines Sturzes in den Aufzugsschacht nur in armen Regionen besteht. St. Petersburg gehört zu den Städten mit einer großen Anzahl alter Aufzüge. Einige Aufzüge sind dort schon seit vorrevolutionären Zeiten in Betrieb.

Woher kommt die Zahl von 47 Tausend gefährlichen Aufzügen, wenn die Wohnungseigentümer nicht genug Geld hatten, um den Austausch von 45 Tausend Aufzügen zu bezahlen? Tatsache ist, dass einige der alten Aufzüge verschiedenen Organisationen und Institutionen gehören. Jedes Jahr kommen etwa 10.000 Aufzüge hinzu, die dringend ersetzt werden müssen.

WIE WOLLEN SIE DAS PROBLEM LÖSEN?

Der Russische Aufzugsverband (RLO) schlägt vor, die Mehrwertsteuer auf den Verkauf von Aufzügen abzuschaffen, um deren Kosten um 18-20% zu senken.

Idealerweise sollten Regionen, die nicht genug Geld haben, um veraltete Aufzüge zu ersetzen, im Rahmen eines Sonderprogramms von der Regierung der Russischen Föderation kofinanziert werden. Aber jetzt, wo der Staat bereits hohe Ausgaben in allen Bereichen hat, gibt es wenig Hoffnung auf eine solche Kofinanzierung aus dem Bundeshaushalt. Deshalb hat der Verband "Russische Aufzugsvereinigung" auf der Seite des dem Bauministerium unterstellten Staatsrates ein Projekt "Beschleunigter Aufzugsersatz" entwickelt. Im Wesentlichen geht es darum, dass die Regionen eine Ratenzahlung vom Hersteller oder einem Aufzugsdienstleister erhalten. Und die Bewohner des Hauses, die Eigentümer der privatisierten Wohnungen, in denen der Aufzug erneuert wird, müssen die Kapitalreparaturgebühr leicht erhöhen. Demnach wird zunächst der Aufzug ausgetauscht, und danach zahlen die Eigentümer 5-7 Jahre lang mit ihren Kapitalreparaturbeiträgen für diese Dienstleistung.

Die paradoxe Situation ist, dass es Möglichkeiten und Kapazitäten gibt, um das Problem des Ersatzes von Aufzügen im ganzen Land zu lösen. Doch anstatt einen korrekten und vernünftigen Plan für die Durchführung dieser Arbeiten zu organisieren, erfinden die Beamten einige undenkbare Pläne und führen unnötige Verhandlungen. Ist es wirklich notwendig, dass der Präsident eingreift, damit sich die Menschen sicher in Aufzügen bewegen können? Es ist sehr ähnlich wie hier...

Yana Polyanskaya

Foto: LEGION-MEDIA

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