Rammpfähle sind die älteste existierende Art der Tiefgründung. Sie ermöglichen es, dort zu bauen, wo andere Arten von Fundamenten entweder völlig unmöglich oder sehr teuer und schwierig zu realisieren sind: in Sümpfen, sehr schwachen Böden usw. Es gibt Hinweise darauf, dass Hütten auf Holzpfählen über dem Wasser erstmals in der Jungsteinzeit auftauchten. Die hölzernen Stützen wurden in den Boden des Stausees gerammt und zusätzlich gesichert. Später entstanden auf dem Gebiet des heutigen Westeuropas ganze Siedlungen auf Stelzen.
Die Vielfalt der Böden rund um das Mittelmeer veranlasste die alten Römer, die wohl geschicktesten Infrastrukturplaner ihrer Zeit, zur aktiven Nutzung von Pfählen. Eines der herausragendsten römischen Bauwerke auf Pfählen ist die Rheinbrücke, die 55 v. Chr. im Auftrag von Julius Cäsar für Feldzüge gegen germanische Stämme errichtet wurde.
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1. Die Pfahlgründung gibt es schon seit der Antike. Bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts handelte es sich jedoch ausschließlich um Holzpfähle, die nur in sehr begrenztem Umfang verwendet wurden.
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2. Früher wurden die Pfähle mit einem an einem Seil aufgehängten Hammer auf ein Dreibein gehämmert. Diese Methode war nicht nur unproduktiv, sondern auch die Ursache für Arbeitsunfälle unter den Arbeitern. Die Technik bleibt also nicht stehen, und so kam den Bauherren eine Rammanlage zu Hilfe, die sowohl für globale Baustellen als auch für den privaten Bau eingesetzt werden kann.
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3. Die erste mechanische Pfahlramme wurde 1828 von dem russischen Militärspezialisten Maslow entwickelt. Von diesem Zeitpunkt an begann die Geschichte der umfassenden Entwicklung von Pfahlgründungen.
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4. Ende des 19. Jahrhunderts begann die Verwendung von gestopften Pfählen. Im Jahr 1899 schlug der ukrainische Ingenieur und Erfinder A.E. Strauss vor, Pfähle direkt in den Boden zu setzen, und zwar in eigens dafür vorbereitete Gruben. Diese Methode wurde beim Bau des Verwaltungsgebäudes der Südwesteisenbahn in Kiew angewandt.
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5. 1889 erfand der Ingenieur S.A. Artsish einen einfach wirkenden Dampframmenhammer. Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs kamen doppelt wirkende Rammhämmer auf.
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6. Mit dem Aufkommen von Stahlbeton in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurde es möglich, Pfahlgründungen aus diesem Material unabhängig vom Grundwasser- oder Oberflächenwasserspiegel zu errichten.
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7. Im Golf von Mexiko wird in einer Tiefe von 313 m eine Plattform auf Rammpfählen mit einer Länge von mehr als 450 m und einem Gewicht von mehr als 600 Tonnen installiert, wenn sie in 150 m Tiefe in den Boden eingetaucht wird.
8. Ist es möglich, ein Haus auf einer steilen Klippe zu bauen, das sogar zum Abrutschen und zur allmählichen Zerstörung neigt? Bis vor kurzem war so etwas nur schwer vorstellbar. Aber mit der Verbesserung der Pfahlschraubentechnologie begannen die Konstrukteure, solche komplexen Projekte erfolgreich zu realisieren. Natürlich erschwert der große Höhenunterschied ihre Aufgaben, von denen die wichtigste darin besteht, einen Erdrutsch zu verhindern.
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