In dieser Woche ließ Jewgeni Moskwitschew, Vorsitzender des Duma-Ausschusses für Verkehr und Verkehrsinfrastruktur, die Journalisten nicht ohne Resonanz und die Experten nicht ohne Gründe für ihre Kommentare.
Er stellte seine Vision vor, wie eine Senkung der Preise für Flugtickets erreicht werden könnte: Versicherer und Reiseveranstalter sollten einen Teil ihrer eigenen Gewinne als Ausgleich für die Kosten des Flugverkehrs verwenden. Ihm zufolge wird diese Praxis in einigen Ländern angewandt.
Der Leiter eines Reiseveranstalters erzählte uns, dass er von Medienvertretern regelrecht überwältigt wurde, die ihm geduldig erklären mussten, dass ein solches Modell nicht funktioniert.
Die Rentabilität des Tourismusgeschäfts im Inlandstourismus ist noch bescheidener als im Auslandstourismus. Darüber hinaus bucht die überwiegende Mehrheit der Touristen für Reisen durch Russland Flug- und Bahntickets auf eigene Faust, manchmal kaufen sie auch nur Hotelunterkünfte über Reiseveranstalter. Daher ist das Verkaufsvolumen von Pauschalreisen im Lande minimal. Wenn die Initiative des Abgeordneten in einen Gesetzesbeschluss umgesetzt wird, werden die Teilnehmer des Reisemarktes in irgendeiner Weise zusätzliche Kosten in die Kosten ihrer Produkte einfließen lassen müssen: Infolgedessen wird der Endverbraucher mehr bezahlen. Das Gleiche gilt für die Versicherungsgesellschaften, wenn sie verpflichtet werden, den Luftverkehr zu subventionieren.
Es ist notwendig, billigere Flugtickets mit Hilfe von Marktinstrumenten zu erreichen, meint der Experte. Aufgrund der Inflation, der steigenden Preise für Flugbenzin und Flugzeugkomponenten - um das 2-3-fache aufgrund der derzeitigen Beschränkungen für ihre Einfuhr in die Russische Föderation - werden auch die Sitzplätze auf den Flügen teurer. Gleichzeitig könnte das Luftverkehrsaufkommen in diesem Jahr nach den Prognosen der Luftfahrtbehörden um 7% - von 105 Millionen auf 98 Millionen Passagiere - sinken. Um das Problem der Preisverfügbarkeit von Flugtickets zu lösen, muss das Angebot auf dem Markt erhöht werden. Darüber hinaus ist eine staatliche Unterstützung für die Luftfahrtindustrie sowie für Reiseveranstalter, die Flugprogramme auf touristischen Routen bestellen, erforderlich.
Was andere Vorschläge aus jüngster Zeit betrifft, z. B. die Festlegung einer Obergrenze für Flugpreise, so wird dies nur zu einer Verknappung des Verkehrsangebots führen, da die Fluggesellschaften unrentable Ziele einfach aufgeben werden.
UPD: Auf TourDom.ru ist ein Insider aufgetaucht, der behauptet, dass einer der großen Reiseveranstalter die Initiative des Gesetzgebers unterstützen könnte. Braut sich da eine Intrige zusammen? Wir werden die Entwicklung der Situation beobachten.
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