Im Jahr 2016 ging die Nachricht über einen seltsamen und erschreckenden Fund um die Welt. Eine "Mumie" des deutschen Seefahrers Manfred Fritz Bajorat wurde auf einer Yacht gefunden, die 100 Kilometer von der philippinischen Gemeinde Barobo entfernt trieb.
Sofort wurde vermutet, dass er bereits 2009 verschwunden war (angeblich hat niemand diesen Mann seither gesehen) und die Yacht mit der Leiche die ganze Zeit auf See war. Das ungewöhnliche Aussehen der "Mumie" trug zu einer noch größeren Popularität des Fundes bei. Und die Dramatik der Situation wurde durch die Pose des unglücklichen Mannes noch verstärkt: Er schien in der Nähe des Funkgeräts zu "erstarren" und mit letzter Kraft zu versuchen, um Hilfe zu rufen.
Anfang März 2016 bemerkten zwei Filipinos beim Angeln eine weiße, treibende Jacht. Als sie näher an sie heranschwammen, sahen sie, dass der Mast gebrochen und das Schiff selbst halb unter Wasser war, was darauf hindeutete, dass die Yacht schon seit einer unbekannten Zeit auf dem offenen Meer segelte.
Das halb untergetauchte Schiff hatte einen gebrochenen Mast.
Als die jungen Fischer an Bord kamen, bemerkten sie das Chaos an Deck und im Inneren des Schiffes. Und schon in der Kabine stießen sie auf die Mumie des Kapitäns und Eigners des Schiffes, des 59-jährigen deutschen Seglers Manfred Fritz Bayorat. Die Identität wurde anhand der an Bord gefundenen Dokumente festgestellt.
Der mumifizierte Körper des Schiffskapitäns. Die Fischer fanden ihn in der Nähe des Funktelefons.
Der Tod ereilte den Kapitän, als er offenbar versuchte, über ein Funktelefon einen Hilferuf zu senden. Die salzhaltige Luft, der trockene Wind und die große Hitze konservierten den Körper in mumifizierter Form. Neben dem Mann wurde auch sein letzter Brief an seine Frau Claudia gefunden, die 2010 an Krebs starb.
Die Frau des Schiffskapitäns, Claudia, die an Krebs starb. Das Paar reiste bis zu ihrer Scheidung 2 Jahre vor Claudias Tod gemeinsam durch die Welt. An sie sind Manfreds letzte Worte gerichtet.
Manfred Bayorat selbst hat die letzten 20 Jahre auf dem Wasser verbracht, und seine Frau hat ihn auf dieser Weltreise bis zu ihrer Scheidung zwei Jahre vor ihrem Tod begleitet. Sein Brief an seine immer noch geliebte Frau endet mit den Worten:
"Dreißig Jahre lang sind du und ich Seite an Seite denselben Weg gegangen. Doch die dunklen Mächte erwiesen sich als stärker als der Wille zu leben. Nun bist du von uns gegangen. Möge deine Seele in Frieden ruhen. Dein Manfred."
Der Geschäftsführer des Beratungsunternehmens, Manfried Bayorat, war 39 Jahre alt, als er merkte, dass er seines grauen Lebens im deutschen Ruhrgebiet überdrüssig war. Und der Weißkragen ging studieren ... um Segler zu werden. Zunächst schwamm er in Amateurteams in der Ägäis und im Mittelmeer, dann "versuchte ich mich" im Indischen Ozean. Die Entscheidung, eine eigene Yacht zu kaufen, fiel nach Martinique, wohin er mit seiner Frau fuhr. Auf Facebook nannte der Reisende später sogar Le Fort de France, die größte Stadt der Region, als seinen Geburtsort.
Der Kapitän und Eigner der 12-Meter-Yacht Sayo ist der deutsche Reisende Manfred Fritz Bayorat.
Das Paar war glücklich, eine 13 Meter lange Schönheitsjacht zu kaufen, die sie Sayo tauften. Der ehemalige Manager investierte einen Teil seiner Ersparnisse in sie, und in den nächsten zwanzig Jahren, in denen er und seine Frau die Meere und Ozeane "durchpflügten" und mit einem Filzstift neue Orte auf der Weltkarte einzeichneten, hat er es nie bereut. Claudia nannte das Schiff scherzhaft "blond" - wegen des schneeweißen Rumpfes und der ständigen Notwendigkeit, Geld für seinen Betrieb auszugeben. Als ob Sayo uns um die Welt fahren lassen würde.
So sah die Jacht aus, als sie vor der Küste der Philippinen entdeckt wurde
Der Pazifik, der Atlantik, die Karibik, Indonesien und Mallorca, das Mittelmeer und die Ostsee. Nach 11 Jahren der Wanderschaft machte Meinfred das Seemannszeugnis unter seinem neuen Spitznamen "Tigerhai" neu. Tigerhaie sind Einzelgänger, weil auf diese Weise tieffrequente Schallwellen besser eingefangen werden, die es ihnen ermöglichen, auch in schlammigem Wasser Beute zu finden. Aber Meinfred hatte einfach kein gutes Gespür. Er spürte zum Beispiel nicht den Moment, als Claudia des Meereslebens überdrüssig wurde und für immer an Land ging.
An Bord der Jacht wurden Fotoalben mit Familienfotos gefunden. Auf diesem Foto ist Manfred mit seiner Frau und vermutlich auch mit seiner Tochter und Freunden bei einem Picknick zu sehen.
Als eine 12-Meter-Yacht mit gebrochenem Mast an die Küste der Philippinen gespült wurde, war sie teilweise mit Wasser gefüllt. Es ist wahrscheinlich, dass das Schiff nach dem Tod des Kapitäns in einen Sturm geraten war.
Die Jacht wurde vor der Küste der Insel Barobo entdeckt.
Der Boden des Schiffes stand knöcheltief im Wasser, Kleidung und Bücher in der Kabine waren feucht und überall verstreut, aber eben jene Küchentücher und ein Album mit Familienfotos, als hätten das Salzwasser und der trockene, tropische Wind ihnen nichts anhaben können.
Lebensmittelvorräte auf der Jacht.
An Deck und im Laderaum herrschte ein furchtbares Chaos.
Die Ermittler fanden keine Hinweise auf weitere Personen an Bord, keine Waffen oder mögliche Tatwaffen. Sie sahen also keine kriminelle Spur in dieser Geschichte.
"Das ist ein tolles Schiff für einen Kapitän, aber ein verdammt schlechter Ort für eine Mannschaft."
Nach der Autopsie erklärte ein Vertreter der philippinischen Polizeistation, dass es keine Hinweise auf eine "kriminelle Vorgeschichte in diesem Fall" gebe.
"Die Sitzposition deutet auf einen schnellen Tod hin, möglicherweise durch einen Herzinfarkt", sagt Dr. Mark Benenke, Gerichtsmediziner in Köln.
Fotos aus einem Familienalbum, das an Bord einer treibenden Jacht gefunden wurde.
Es gab Gerüchte, dass die Leiche 7 Jahre lang auf dem Meer getrieben war. Es stellte sich heraus, dass dies nur ein "Märchen" war. Der Navigator starb nicht 2009, sondern erst eine Woche vor seiner Entdeckung: Die Todesursache war ein akuter Myokardinfarkt. Die Daten wurden nach einer Autopsie durch die philippinische Polizei ermittelt.
Manfred, vermutlich mit seiner Tochter.
Schließlich wurde die Legende von der "Geisterjacht" durch Dokumente entkräftet, die bestätigten, dass das Bayorate im Jahr 2013 die entsprechende Genehmigung von der Seepolizei erhalten hatte. Außerdem sagte einer der Freunde des Navigators, dass er vor etwa einem Jahr mit ihm kommuniziert habe.
Vielleicht die Frau des Schiffskapitäns, Claudia, mit ihrer Tochter im Arm.
Aber warum sah die Leiche dann so ungewöhnlich aus? Experten erklärten, dass Hitze, trockener Wind und salzige Meeresluft insgesamt eine ähnliche Wirkung haben. In der Regel ist die vollständige Mumifizierung des Körpers nach 6-12 Monaten erreicht. In einigen Fällen kann sie bereits nach 3-5 Monaten eintreten. Spuren einer teilweisen Mumifizierung können 1-2 Monate später an der Leiche festgestellt werden.
Eine natürliche Mumifizierung findet statt, wenn sich der Körper in einer Umgebung befindet, die den Zersetzungsprozess verhindert. Eine solche Umgebung kann z. B. ein Gebiet mit einer stabilen niedrigen Temperatur sein. Ein typisches Beispiel für eine natürliche Mumifizierung ist Ezi oder der "Eismann".
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