Die Flugzeuge der Aeroflot-Gruppe (zu der die nationale Fluggesellschaft selbst, Rossiya und Pobeda gehören) werden auf den Moskauer Flughäfen Vnukovo und Sheremetyevo auf andere Weise landen. Die neuen verkürzten Landeschemata werden bereits seit dem 21. März angewandt - durch diese Maßnahme lassen sich bis zu fünf Minuten Flugzeit und bis zu 3 Milliarden Rubel pro Jahr an Kerosin einsparen. Es wird davon ausgegangen, dass sich die Treibstoffeinsparungen bis zum Jahresende für Aeroflot auf mehr als 18.600 Tonnen, für Russland auf 7.400 Tonnen und für Pobeda auf 5.600 Tonnen belaufen werden.
Was ist der Kern der Änderungen?
Die bisherigen Anflugrouten schreiben den Piloten vor, frühere Flughöhen einzunehmen, in denen der stündliche Treibstoffverbrauch steigt. Die neuen Routen sehen einen sanfteren, "stufenlosen" Sinkflug vor, bei dem das Flugzeug nicht mehr in niedriger Höhe horizontal fliegt und somit mehr Treibstoff verbraucht.
Die vorgeschlagene Regelung ist Piloten und Fluglotsen seit langem bekannt, aber bisher wurde die Begradigung von Flugrouten während der Landung nur selten angewandt, jetzt wird diese Praxis "legalisiert".
Zuvor, im Sommer 2022, erlaubten die Behörden den Fluggesellschaften, Routen von Moskau nach Sotschi und zurück zu begradigen. Dann erhielten die Flugzeuge das Recht, einen Teil des Luftraums im Süden Russlands zu nutzen, der aufgrund seiner eigenen gesperrt war. Dadurch verkürzte sich die Reisezeit um etwa eine halbe Stunde. Derzeit benötigen Flugzeuge durchschnittlich 3 Stunden und 55 Minuten für den Flug zwischen der Hauptstadt und dem Flughafen AER.
Wie die türkische Fluggesellschaft in der EU als russisch anerkannt wurde und was jetzt mit den Reisen nach Antalya passiert, haben wir erzählt hier.
Nach den Materialien von RBC, TASS.
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