Wie verbringen russische Touristen ihren Urlaub in Israel?

In dieser Phase der arabisch-israelischen Konfrontation haben die russischen Behörden beschlossen, auf die Evakuierung von Landsleuten aus Israel und Palästina zu verzichten, aber es gibt bereits Exportflüge. Lassen Sie uns den Unterschied erklären.

Beginnen wir mit dem organisierten Tourismus - bei ihm ist alles einfach. Zum Zeitpunkt des Ausbruchs des Konflikts befanden sich nicht mehr als 100 Personen in Israel, die alle weit vom Gazastreifen entfernt Urlaub machten, und keiner von ihnen wollte seinen Urlaub unterbrechen und vorzeitig nach Hause fliegen. Am vergangenen Sonntag jedoch hatten alle organisierten Touristen ihre Touren beendet und waren bereits nach Hause zurückgekehrt. Gleichzeitig waren seit dem 7. Oktober nicht mehr als 150 Personen nach Israel gereist. Das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, das jetzt für den Tourismus zuständig ist, hat die Durchführung von Reisen in ein Land, in dem Krieg herrscht, verboten, so dass die Reiseveranstalter (TO) ihren Kunden verschiedene Optionen anbieten - Stornierung und Rückerstattung, Änderung der Reiserichtung, Verschiebung der Reise usw. Kurz gesagt, die geplanten Arbeiten sind im Gange, es geschieht nichts Außergewöhnliches.

Im Gegenteil, bei Individualreisenden ist alles schwierig. Erstens kennt keines der für den Tourismus zuständigen Ministerien und Abteilungen ihre Zahl. Dieses Problem hat lange Wurzeln - seit der Zeit von Covid hat AN-Tourismus diesem Problem Aufmerksamkeit geschenkt - wir, die unabhängig reisen, scheinen nicht für den Staat zu existieren, der nach Maria Zakharova benannte Slogan "Das Ausland ist nichts für Bettler" lebt und lebt. Aber es gibt einen Vorbehalt. Wenn AN-Tourismus während des Covid, als der Zusammenbruch des Flugverkehrs unmittelbar, weit verbreitet und bis dahin beispiellos war, diese Position des Außenministeriums nicht verstanden hat, so missbilligen wir jetzt ebenso die Versuche einiger Einzelpersonen, von Grund auf einen Hype zu erzeugen.

So wurde Anfang letzter Woche ein Video ins Internet gestellt, in dem sich Wjatscheslaw, das Oberhaupt einer dreiköpfigen Familie, über das russische Außenministerium und die russischen Fluggesellschaften beschwert: "Auf dem Flughafen (benannt nach Ben-Gurion - Anm. "AN") befinden sich viele Mitarbeiter von Botschaften verschiedener Länder, und alle sind mit der Evakuierung ihrer Bürger beschäftigt. Und nur das russische Außenministerium sagt, dass alles in Ordnung ist. Ich habe gerade das Außenministerium in Moskau angerufen und mit dem Konsulat in Israel gesprochen. Sie sagen, dass die Flüge (Evakuierung. - Anmerkung "AN") nein. Rote Flügel bietet an, am 13. Oktober für 170 Tausend Rubel pro Person zu fliegen. Das sind 510 Tausend für eine Familie mit drei Personen".

Daraufhin kaufte der Mann auf eigene Faust Tickets nach Sotschi für 372 Tausend: "Und wir kommen aus St. Petersburg. Wir müssen noch die Nacht dort verbringen und Tickets nach Hause kaufen". Wir haben volles Verständnis für die Empörung und fügen hinzu, dass die ursprünglich Ende Oktober gekauften Rückflugtickets wahrscheinlich ebenfalls verloren sind. Aber: Am selben Tag war es möglich, vom Ben-Gurion-Flughafen zu fliegen, wie zahlreiche Kommentatoren zu Recht anmerkten, für 80 Tausend mit einem Transfer. Das ist der erste Punkt. Zweitens: Wir zwingen niemandem etwas auf, aber seit der Zeit von Covid haben wir beschlossen, dass wir uns beim unabhängigen Reisen nur auf uns selbst verlassen sollten. Glauben Sie nicht, haben Sie keine Angst, fragen Sie nicht - so in etwa. Man ist entweder ein Reisender oder ein Matratzenmacher, oder populärer ausgedrückt: "Entweder du ziehst deine Unterhose an oder du ziehst dein Kreuz aus." Wir schlagen vor, dass auch Sie sich entscheiden.

Dynamische Preisgestaltung für ausgehende Flüge

In der Tat sind viele Länder an der Evakuierung ihrer Bürger aus Israel beteiligt. Jemand schickt militärische Transportflugzeuge, jemand organisiert Charterflüge. Die Vereinigten Staaten bieten, wie in Covid, an, Tickets für Hinflüge auf Kredit von der Regierung zu kaufen. Vor diesem stark aufgeblähten Hintergrund wird die Russisch Das Außenministerium bewahrt eisige Ruhe und erinnert daran, dass "jeder, der Israel verlassen möchte, dies mit Hilfe der regulären Flüge russischer und ausländischer Fluggesellschaften tun kann". In der Tat fliegen Azimut Airlines, Red Wings und El Al weiterhin nach Israel. Wenn Sie versuchen, sofort zu fliegen, tagsüber oder am nächsten Tag, dann kosten Tickets, zum Beispiel für den 11. und 12. Oktober, 170-250 Tausend Rubel.

Wie der russische Botschafter in Israel, Anatoli Viktorow, erklärte, werden mehrere hundert russische Staatsangehörige gebeten, "für die Möglichkeit ihrer etwaigen Ausfuhr zu sorgen". Soweit wir wissen, handelt es sich in den meisten Fällen nicht um Touristen, sondern um Repatriierte und Umsiedler. Aber lassen Sie uns von ihnen erzählen. Am 13. Oktober wurden 30% aller Flüge am Flughafen Ben Gurion gestrichen, und die israelischen Fluggesellschaften führten die Hälfte der verbleibenden Flüge durch. Russian Red Wings führte vom 11. bis 16. Oktober einen zusätzlichen Hinflug von Tel Aviv nach Moskau ein. Der Flug kostet etwa 150 Tausend Rubel. Red Wings erklärt die Erhöhung der Tarife damit, dass die Flugzeuge aufgrund der mangelnden Nachfrage leer nach Israel fliegen.

"Ausländischer Assistent"

In Anbetracht der Haltung von Regierungsbehörden gegenüber unabhängigen Reisenden können wir nicht umhin, über das epische Versagen des Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung bei der offiziellen mobilen Anwendung des russischen Außenministeriums "Foreign Assistant" zu berichten, über die das Energieministerium Russen in Israel empfahl, "aktuelle Nachrichten" zu verfolgen. Eigentlich wurde der "Auslandsassistent" geschaffen "für die Interaktion des russischen Außenministeriums mit Bürgern der Russischen Föderation, die sich vorübergehend im Ausland aufhalten, um sie über vorhergesagte oder eingetretene Not- oder Krisensituationen im Gastland zu informieren."

Interessanterweise hat die Fachzeitschrift Vestnik ATOR (ATOR - Verband der Reiseveranstalter Russlands) den "Foreign Assistant" getestet: "Die Redaktion konnte ihn bei Google Play nicht finden (84% der Russen haben Android-Handys). Es ist doppelt seltsam, dass er nicht in der Android-Version von RuStore, dem offiziellen russischen App-Store, der keinen Sanktionen unterliegt, zu finden ist. Sie ist im App Store verfügbar, aber nach dem Herunterladen ist eine Registrierung über einen Code aus einer SMS erforderlich, die nicht ankommt. Wir haben es versucht von Russland und Auslandmit und ohne VPN: Das Ergebnis ist das gleiche. Die wichtigsten Optionen sind ohne Registrierung nicht verfügbar: Notfallinformationen und ein Rückruf. In der iPhone-App gehören zu den wichtigen Ereignissen im Ausland im Nachrichten-Feed der 9. Oktober-App ein Zyklon in Hongkong und Regenfälle in Schottland. Es ist möglich, dass nur diejenigen, die die App installiert und sich zuvor registriert haben, den Dienst nutzen können."

Das gelobte Ägypten

Der Staat Israel grenzt an Libanon, Syrien, Jordanien und Ägypten. Und obwohl alle diese Länder ein unbestrittenes touristisches Potenzial für Kenner des Nahen Ostens haben (aus dem Stegreif: Petra, Palmyra, Beirut) - nur die ägyptischen Badeorte am Roten Meer gehören zu den Top 5 der Massenziele des russischen Tourismus. Natürlich interessieren sich die Kunden für die Sicherheit von Ferien in Sharm el-Sheikh und Dahab. Sie befinden sich am anderen Ende des Gazastreifens, aber auf derselben Sinai-Halbinsel. Laut dem Russischen Verband der Tourismusindustrie (PCT) hat die Verschärfung des arabisch-israelischen Konflikts nicht zu einem Rückgang des Verkaufs von Reisen in diese Orte geführt, und ATOR erinnert daran, dass das russische Außenministerium keine Beschränkungen für den Besuch Ägyptens verhängt hat.

Seitdem hat es in Ägypten nur einen einzigen schweren Zwischenfall gegeben: Am 8. Oktober schoss ein ägyptischer Polizist in Alexandria "aus Hass" auf einen Bus mit israelischen Touristen. Zwei Israelis und ihr ägyptischer Reiseführer wurden getötet.

Tod im Himalaya

Nadezhda Oleneva, eine 37-jährige russische Bergsteigerin, starb im Himalaya. Die Tragödie ereignete sich bei der Besteigung des Dhaulagiri (8.167 Meter). Er ist der siebthöchste Berg der Welt. Er gilt als eine der schwierigsten Kletterrouten im Himalaya. Die Expedition wurde vom Sportministerium und dem russischen Bergsteigerverband organisiert.

Die Meisterin des Bergsports und Mitglied der russischen Nationalmannschaft, Nadezhda Oleneva, ist in einer Höhe von 6680 Metern in eine Felsspalte gestürzt. Nadezhdas Kollegen hofften bis zuletzt auf ein Wunder: "Sie sahen ihren Stock und Spuren vom Rutschen. Wir folgten den Spuren nach unten. Nach 200 Metern wurde der Hang steiler. Gleichzeitig war der Himmel mit Wolken bedeckt. Die Jungs packten zusammen und stiegen bei Einbruch der Dunkelheit zum Basislager ab. Am Morgen gab es einen Vorbeiflug. Wir sahen die Leiche aus dem Hubschrauber."

Die Luftfahrt ist die Königin der Felder

Rund um das auf dem Feld stehende Flugzeug der Ural Airlines haben die Ackerbauarbeiten begonnen. Das Land gehört der Kooperative "Kolkhoz im. Lenin". Deren Leiter, Alexander Komarovsky, sagte, er habe keine Vereinbarungen mit der Fluggesellschaft getroffen und habe auch keine: "Ich habe sie gebeten, den Weg zu markieren, den sie nicht zu pflügen brauchen. Sie antworteten mir: "Wir denken darüber nach, wir rufen Sie zurück." Sie denken immer noch, dass sich niemand gemeldet hat."

Der Leiter des Bezirks Ubinsky der Region Nowosibirsk Oleg Konyuk

Der Flughafen, auf dessen Territorium sich das Feld befindet, bestätigte die Information, dass die Fluggesellschaft plant, den Liner mit dem Einsetzen des Frostes in den Himmel zu heben. Er wies auch darauf hin, dass Ural Airlines mit der Genossenschaft noch in Worten vereinbart hatte, dass der Streifen mit einer Breite von etwa 40 Metern nicht beeinträchtigt würde. Doch irgendwie wurde nichts dokumentiert: "Wenn sie nicht zustimmen, dann wird er (Komarovsky. - Anm. "AN") in der Tat, alles pflügen", bemerkte Konyuk.

Wir beobachten diese Attraktion für die Luftfahrt und den Ackerbau mit Erstaunen.

Unterdessen hat S7 Airlines schwerwiegendere Probleme - sie wird den Herbst-Winter-Flugplan im Vergleich zum letzten Jahr um 10-15% reduzieren müssen, weil es Schwierigkeiten bei der Wartung der Airbus A320/A321peo gibt. Das Problem liegt in der Reparatur der amerikanischen GTF-Triebwerke des amerikanischen Unternehmens Pratt & Whitney, die in diesen Flugzeugen eingebaut sind, da weder russische noch iranische Spezialisten sie reparieren können. Tatsache ist, dass es praktisch unmöglich ist, moderne Flugzeugtriebwerke ohne offizielle Unterstützung zu warten, da sie stark von Software abhängig sind, die aktualisiert werden muss.

Infolgedessen sind derzeit 21 S7-Flugzeuge (20% der Flotte) ungenutzt. Branchenexperten sagen bereits einen Anstieg der Ticketpreise voraus.

Statistiken bestätigen Prognosen

Ausgehend von den Daten der offiziellen türkischen Statistik für 9 Monate und abzüglich der eigenen Daten für 8 Monate hat ATOR ermittelt, dass der russische Touristenstrom in die Ferienorte der Provinz Antalya im September 2023 im Vergleich zum gleichen Monat des Jahres 2022 zurückgegangen ist: "Es stellte sich heraus, dass es 6,1% weniger waren als im September letzten Jahres, bei allen Schätzungen eines "erfolglosen" Jahres für den russischen Tourismus in der Türkei", schreibt Vestnik ATOR. Nach Angaben der von der Redaktion befragten Personen ist der Nachfragerückgang im Vergleich zum Vorjahr vor allem auf den Anstieg der Preise für Reisen und die Volatilität des Rubels zurückzuführen. So lag der Mindestpreis für eine 10-tägige Reise nach Antalya im September 2022 bei 99 Tausend Rubel für zwei Personen mit Flug und All-inclusive-Verpflegung, im September 2023. - bereits 136,6 Tausend Rubel (ein Anstieg der Rubelpreise für das Jahr um 38%).

Ein inländischer Zahlungsanbieter, ein Buchungsdienst und ein großes Unternehmen haben eine Studie über den Markt für russische Buchungen von Unterkünften für die Neujahrsferien durchgeführt. Die Schlussfolgerungen sind aus der Serie "Captain obvious". Zum Beispiel, Vermietung Wohnraum für das neue Jahr Urlaub in Russland hat sich im Laufe des Jahres um 15% verteuert. Aber es gibt auch interessante Beobachtungen: von den traditionellen drei Führern - St. Petersburg, Moskau und Sotschi - Kasan gelungen, "schneiden" Sotschi, die auf Platz 4 bewegt. Dies gilt, wenn man an das mangelnde Engagement der Studie glaubt. Andere beliebte Städte sind nicht überraschend: Kaliningrad, Kislovodsk, Zelenogradsk, Nizhny Novgorod und Sheregesh. Ausländische Präferenzen sind ebenfalls Standard: Thailand, die Vereinigten Arabischen Emirate, Ägypten, Sri Lanka und die Türkei.

Einladung zur Partnerschaft - t.me/snn1964

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Источник: argumenti.ru