Wir haben mehr als einmal gehört, dass Flugzeuge mit Vögeln zusammenstoßen. Aber nur wenige Menschen sagen, wie viel solche Notfälle die Fluggesellschaften kosten. Es hat sich herausgestellt, dass solche Vorfälle ziemlich teuer sind.
Rossiya Airlines "untersuchte" eine Ente, die im April 2023 in den Motor eines Superjet-100 95M-Flugzeugs geraten war. Damals startete der Flug vom Flughafen Tobolsk und war auf dem Weg nach St. Petersburg, kehrte aber kurz nach dem Start zurück. Der Pressedienst der Uraler Verkehrsstaatsanwaltschaft berichtete damals, dass die Ursache ein in das Triebwerk geratener Vogel war.
Das Ministerium wies auch darauf hin, dass die Landung erfolgreich war, dass 73 Passagiere an Bord waren, darunter 5 Kinder und 5 Besatzungsmitglieder, und dass die Flugzeug wurde vom Flugbetrieb ausgeschlossen.
Fast ein Jahr später wurde diese Geschichte fortgesetzt - während das Flugzeug immer noch untätig im Hangar steht, hat die Fluggesellschaft den Schaden berechnet und verlangt nun 40 Millionen Rubel vom Flughafen Tobolsk und besteht gleichzeitig darauf, dass er von der Rostransnadsor-Kommission überprüft wird.
In dem Verfahren geht es u.a. um die Frage des "Wohnsitzes" der Ente - ob sie dauerhaft auf dem Flughafen lebte oder ein Zugvogel war. Wenn der Vogel ortsansässig war, folgt daraus, dass der Lufthafen der sibirischen Stadt nicht gut damit zurechtkam, Vögel zu verscheuchen, was übrigens eine wichtige Aufgabe eines jeden Flughafens ist. Zurzeit läuft eine gerichtsmedizinische Untersuchung, auf deren Grundlage das Gericht eine Entscheidung treffen wird.
Wie funktioniert die Arbeit der Luftfahrt Ornithologen, Vokrugsveta.ru Ich sagte Sie hier.
Der Autor des Textes:Ilya Nenko
Basierend auf den Materialien von Shot.
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