Fluggesellschaften aufgefordert, nicht zu ersticken

Rosaviation und Rostransnadzor haben inländischen Fluggesellschaften empfohlen, Passagiere aussteigen zu lassen, wenn es in der Kabine stickig ist. Die Empfehlung ist die Reaktion der Luftfahrtbehörden auf den vielbeachteten Tod eines Passagiers auf einem Aeroflot-Flug von Bangkok nach Krasnojarsk am 26. März.

Es sei daran erinnert, dass die Passagiere dieses Fluges aufgrund technischer Probleme mehrere Stunden in der stickigen Kabine des Flugzeugs verbrachten. Ein Mann wurde ins Krankenhaus eingeliefert und starb später im Krankenhaus. Nach den Normen von Rostransnadzor sollte die zulässige Lufttemperatur an Bord zwischen 20 und 25 Grad liegen. Ist die Besatzung nicht in der Lage, diese Parameter nach dem Einsteigen einzuhalten, müssen die Passagiere unverzüglich im Terminalgebäude abgesetzt werden. Derzeit gibt es in den Rechtsvorschriften für den Luftverkehr keine Vorgaben für die zulässige Temperatur an Bord, so dass den Fluggesellschaften empfohlen wird, diese Standards in ihren internen Dokumenten festzulegen. Natürlich wäre es logischer, die zulässigen Lufttemperaturwerte an Bord von Passagierschiffen in den Bundesluftfahrtvorschriften festzulegen und Verstöße empfindlich zu ahnden, aber so ist es zumindest.

Nach Bekanntwerden dieser Empfehlungen entbrannte in der Fachwelt ein Streit darüber, ob sich die Bekämpfung der Muffigkeit auf den Anstieg der Flugticketpreise auswirken würde. Es wird darauf hingewiesen, dass ein Anstieg von 5-7% höchstwahrscheinlich Charterflüge betreffen könnte - sie sind sehr oft verspätet, und die Passagiere werden trotz der Stickigkeit in den Flugzeugen gehalten. Rosaviation ist mit dieser Prognose nicht einverstanden, da die Kosten für die zusätzliche Stromversorgung zur Klimatisierung eines auf dem Rollfeld stehenden Flugzeugs in der Gesamtkostenstruktur des Flugs unbedeutend sind. Wir werden bald herausfinden, wer von beiden recht hat.

In der Zwischenzeit prüft die FAS die Tatsachen eines starken Anstiegs der Kosten für Flugtickets (laut Rosstat sind die Kosten für einen Flug in der Economy-Klasse in Russland im Februar 2024 um 42% im Vergleich zum Februar 2023 gestiegen) und hat von Aeroflot, Pobedy, Ural Airlines, NordWind, Smartavia und Utair eine Begründung für die geltende Preispolitik verlangt. Die FAS ist der Ansicht, dass die Fluggesellschaften die Preise anpassen müssen, um die Verfügbarkeit des Luftverkehrs zu gewährleisten.

Während alle auf die baldige Eröffnung des Flughafens Krasnodar warteten, eröffnet Rosaviation den Flughafen Elista. Er nahm die Arbeit am 3. Mai wieder auf. Und Krasnodar und 9 andere Flughäfen im Süden und Zentrum Russlands sind immer noch geschlossen.

Auf den "Turkishas" nach Mexiko

Das Epos geht weiter mit der Nichtzulassung von Russen auf Turkish Airlines-Flügen von Istanbul in lateinamerikanische Länder. ATOR (Verband der Reiseveranstalter Russlands) analysierte den jüngsten Fall, bei dem Kunden des Reiseveranstalters (TO) eine Reise im Wert von 45 Tausend Dollar verloren haben (weitere Informationen siehe "AN" Nr. 15), und fand heraus, dass die Russen aus den Listen gestrichen wurden. Passagierliste nach Mitarbeitern des türkischen Privatunternehmens Gzen Security, an das die Türkei die Beurteilung der Wahrscheinlichkeit der Abschiebung eines Kunden durch den mexikanischen Grenzdienst ausgelagert hat. "Das Problem der illegalen Migration in die Vereinigten Staaten über lateinamerikanische Länder ist nicht neu. Aber jetzt, durch die von der türkischen Fluggesellschaft tatsächlich willkürlich angeeigneten Behörden des Grenzschutzes eines fremden Staates und die willkürliche Verweigerung bezahlter Beförderungsleistungen, leiden auch echte Touristen, die aus dem einen oder anderen Grund den Angestellten am Schalter in Istanbul einfach nicht mögen. Dazu gehören auch ehrliche Kunden von Reiseveranstaltern mit allen erforderlichen Dokumenten, mit teuren Hotels und bezahlten Hin- und Rückflugtickets, sogar in der Business Class. Jetzt mit Turkish Airlines nach Mexiko oder Südamerika zu fliegen, ist für sie ein großes Risiko, und vor allem ist es in keiner Weise kalkuliert", resümiert der Direktor der geschädigten Fluggesellschaft Artur Muradyan.

Letzte Woche ereignete sich eine weitere große Geschichte. Ein Mann, der eigens zu einem Konzert von Madonna geflogen war, wurde nicht in das Flugzeug von Istanbul nach Cancun gelassen. Weder Rückflugtickets noch Hotelreservierungen halfen dem Madonna-Fan. Laut Medienberichten, die sich auf einen angeblich anonymen Mitarbeiter von Turkish Airlines berufen, werden diejenigen Passagiere, die zuvor ein US-Visum beantragt hatten und abgelehnt wurden, von Flügen nach Lateinamerika abgezogen.

Russische Diplomaten schalteten sich in die Konfliktsituation ein und baten das türkische Außenministerium um eine Klarstellung. Das türkische Außenministerium teilte mit, dass es sich bei diesem Problem nicht um ein politisches, sondern um ein wirtschaftliches Problem handele, mit dem die Fluggesellschaft selbst zu tun habe. Die russische Botschaft in der Türkei empfahl den Russen, die Dienstleistungen der Turkish Airlines zu verweigern und im Falle der Verweigerung eines Fluges eine Klage (am Wohnort) gegen die Fluggesellschaft einzureichen, mit der Bitte um Entschädigung für den materiellen und moralischen Schaden, der durch die Handlungen des Luftfahrtunternehmens verursacht wurde. Das mexikanische Außenministerium wurde darüber informiert und erklärte, es führe Gespräche mit der türkischen Regierung und der Fluggesellschaft, um eine Lösung für dieses Problem zu finden. Gleichzeitig teilte das mexikanische Außenministerium mit, dass es für die Einreise von Russen ausreicht, ein Touristenvisum zu erhalten, die erforderlichen Dokumente mit sich zu führen und die finanzielle Leistungsfähigkeit nachzuweisen.

Das einzige Ergebnis all dieser Bedenken und diplomatischen Noten ist, dass Turkish Airlines den Verkauf von Einzeltickets (mit einer Buchung erworben) von Russland nach Mexiko eingestellt hat. Alle zuvor verkauften Tickets, die mit einer einzigen Buchung ausgestellt wurden, werden storniert. Den Kunden stehen sowohl eine Streckenänderung als auch eine vollständige Rückerstattung zur Verfügung. Es muss davon ausgegangen werden, dass die Situation noch lange nicht gelöst ist, wenn überhaupt möglich. Wir werden es beobachten.

Metro St. Petersburg zum Flughafen

Wie Sie wissen, hat Wladimir Putin die Regierung der nördlichen Hauptstadt angewiesen, endlich die Bauzeiten, den Umfang und die Finanzierungsquellen für die Hochgeschwindigkeits-Personenverkehrsverbindungen mit dem Flughafen Pulkowo festzulegen, unter anderem durch die Verlängerung der Metrolinien. Auf die Frage von Journalisten an den Vorsitzenden des städtischen Verkehrskomitees, Valentin Enokaev, wann die Metrolinie den Flughafen erreichen wird, war die Antwort jedoch sehr ausweichend: "Der Generalplan der Stadt sieht die Entwicklung der Metro vor, und die Zeit wird zeigen, wie die Verkehrsverbindung weiter aussehen wird. Unter den derzeitigen Bedingungen ist die Verkehrsanbindung auf einem recht hohen Niveau, und 20 Minuten vom Flughafen zur nächsten U-Bahn sind schnell genug."

Keine Statistiken, sondern Trends

Einer der inländischen Reiseplanungsdienste hat eine interessante Studie durchgeführt - er analysierte die Buchung von Flugtickets für den Sommer 2024 und verglich sie mit den Daten für den gleichen Zeitraum im Jahr 2019, also vor dem Ausbruch der Coronavirus-Pandemie. Wir werden Ihnen nicht die gesamte Studie vorstellen, sondern nur auf einen, unserer Meinung nach korrekt angegebenen Trend hinweisen.

Die Forscher stellen fest, dass Aserbaidschan der Spitzenreiter bei der Zunahme der Beliebtheit ist, wo mehr als 10 Mal mehr Flugtickets für diesen Sommer als für den Sommer 2019 gekauft wurden (der Anteil beträgt 16,0% gegenüber 0,9%). Laut AN-Tourism geht es hier nicht um die plötzliche Liebe der Russen zum Sommerurlaub am Kaspischen Meer, sondern um die Tatsache, dass AZAL - Azerbaijan Airlines Transitstrecken anbietet, die im Vergleich zu türkischen oder armenischen Verbindungen wettbewerbsfähig sind.

Die 30 coolsten Straßen der Welt

Wir setzen die Analyse der Bewertung der 30 coolsten Straßen der Stadt im Jahr 2024 von Time Out fort, die in "AN" Nr. 14 begonnen wurde. Dem Magazin zufolge sind diese Straßen voll von Kultur und Nachtleben, die besten Bars, Cafés, Restaurants, einzigartige, interessante Geschäfte und Läden sind dort konzentriert. Im vorigen Teil haben wir die Auswahl des Magazins mit den Eindrücken von "EN-Tourism" in den von uns besuchten Städten der Bewertung verglichen: Rua da Boavista in Lissabon (Platz 7), Consell de Cent Avenue in Barcelona (Platz 10), Oranienstraße in Berlin (Platz 12).

Auf Platz 13 des Time Out-Rankings steht die Fifth Avenue in New York. Aber es handelt sich nicht um die berühmte Fifth Avenue in Manhattan, eine der bekanntesten, angesehensten und teuersten Straßen der Welt, sondern um die Fifth Avenue in einem anderen Stadtteil, Park Slope in Brooklyn. Ich war schon auf der echten Fifth Avenue, AN-Tourismus, aber ich wollte gar nicht nach Brooklyn, das ist schon ein Plan für den wahrscheinlich zehnten Besuch im Big Apple. Laut Time Out ist die Fifth Avenue in Park Slope berühmt für ihre regelmäßigen Community-Festivals, Restaurants, Indie-Läden und kreativen Räume.

An 15. Stelle liegt die East 3rd Street in Los Angeles. Geografisch gesehen liegt sie (für LA-Verhältnisse) in der Nähe der Wolkenkratzer von Downtown und der traditionellen Touristenattraktion von Little Tokyo. An beiden Orten gab es einen AN-Tourismus, und ich habe nicht einmal daran gedacht, die East Third Street entlangzulaufen. Laut Time Out hat sich dieses einstige Industriegebiet mit Backsteinfabriken und Lagerhäusern vor zehn Jahren in eine Gegend mit Kunstgalerien und Michelin-Restaurants verwandelt, und die Straße selbst ist berühmt für bunte Fresken und rosa blühende Bäume.

Einladung zur Partnerschaft - t.me/snn1964

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Источник: argumenti.ru