Wie dem Portal TourDom.ru aus eigener Quelle bekannt wurde, beabsichtigt S7 Airlines, ihre A320ceo-Flugzeuge wieder mit Business-Class-Sitzen auszustatten. Der Pressedienst der Fluggesellschaft bestätigte uns diese Information, jedoch ohne Details: "Es gibt Pläne für eine Umgestaltung. Dieses Thema wird derzeit bearbeitet. Wir werden Sie später über die Einzelheiten informieren."
Die Fluggesellschaft entfernte 2019 die Business-Class-Sitze aus den A320-Kabinen. Dies ermöglichte es, die Anzahl der Economy-Sitze von 150 auf 174 zu erhöhen. Die Flugzeuge wurden anstelle der A319, die die Flotte verlassen sollten, auf Routen eingesetzt. Zu dieser Zeit erlebte der Massentourismus einen Höhepunkt. Flugtickets waren relativ preiswert, man setzte vor allem auf sparsame Passagiere.
Nun hat sich die Marktsituation dramatisch verändert: Die Flugpreise sind deutlich gestiegen, und der Anteil der wohlhabenden Reisenden, die sich teurere Tickets leisten können, nimmt auf den Flügen zu. Diejenigen, die bereit sind, mehr zu bezahlen, erwarten aber auch einen entsprechenden Service an Bord. Die Fluggesellschaften tragen diesem Trend Rechnung, und die Rückkehr der S7 zu einem Zwei-Klassen-Layout ist ganz in diesem Sinne. Außerdem führt die Fluggesellschaft einen zusätzlichen Service für Geschäftsreisende ein: Sie haben jetzt Zugang zum automatischen und kostenlosen Online-Check-in nicht nur auf Inlandsflügen, sondern auch auf internationalen Strecken (es gibt eine Ausnahme - der Service wird für Abflüge von den Flughäfen Shanghai, Peking, Dubai und Eriwan nicht angeboten. - Hrsg.).
Nach Angaben von airfleets.net befinden sich derzeit 16 A320-Flugzeuge in der S7-Flotte. Davon wurden 12 entmudisiert, d.h. in die russische Registrierung überführt, was es ihnen ermöglicht, mit minimalem Risiko einer Verhaftung auf ausländischen Flughäfen ins Ausland zu fliegen - dies geschah mit unseren Flugzeugen nach der Einführung der westlichen Sanktionen. Es ist davon auszugehen, dass die mit Business-Class-Sitzen ausgestatteten Flugzeuge vor allem auf den für die Fluggesellschaften rentabelsten internationalen Strecken eingesetzt werden.
Es sei daran erinnert, dass auf dem Tourismusmarkt heute Flugzeuge gefragt sind, in denen alle Sitze Business Class sind. So nutzt beispielsweise der Reiseveranstalter LOTi den BlackJet der AZUR-Flotte für Premium-Charterflüge. Und im Interesse von Fun & Sun fliegt ein Red Wings-Business-Jet, ein SSJ-100-Flugzeug, das nur mit Business-Sitzen ausgestattet ist, vom Moskauer Flughafen Vnukovo in die Türkei; in der Kabine gibt es 52 davon.
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