Juri Sytnik, Ehrenpilot der Russischen Föderation und Mitglied der Kommission des Präsidenten der Russischen Föderation für die Entwicklung der Luftfahrt, sagte, dass die Luftfahrtindustrie derzeit etwa tausend Flugzeuge benötigt, während bestenfalls die Hälfte dieser Zahl derzeit fliegt.
Der Experte sagte, dass ein unterstütztes Flugzeug zwischen 50 und 80 Millionen Dollar kostet. Es gibt viele Flugzeuge in Russland, die am Zaun stehen und Ersatzteile spenden, aber jedes Detail hat seine eigenen Ressourcen und jedes Jahr verlieren Flugzeuge auf dem Gebiet der Russischen Föderation diese Ressourcen.
"Wenn wir im Jahr 2022 750-800 Flugzeuge haben, fliegen heute bestenfalls 500 Flugzeuge, und der Rest steht nur herum. Und das Flugzeug, das steht, bricht schneller zusammen, weil niemand es wartet", sagte er gegenüber NSN.
Der Experte wies darauf hin, dass etwa tausend Flugzeuge für den normalen Betrieb in Russland und für unsere Touristen benötigt werden.
"Wir haben nicht mehr genug, und wir haben die Freigabe unserer Flugzeuge auf 2026 verschoben, die Situation ist natürlich düster. Obwohl einige Maßnahmen zur Freigabe begonnen haben, sind Tests und Arbeiten im Gange", stellte er fest.
Zuvor hatte der Gründer des Flugsicherheitsdienstes RUNAVIA, Andrey Patrakov, die häufigen Flugverspätungen damit erklärt, dass ausländischen Unternehmen die Wartung und Lieferung von Ersatzteilen an Russisch Fluggesellschaften durch Sanktionen.
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