Die längste Buslinie der Welt zwischen London und Kalkutta

Lange Busfahrten werden für viele zur echten Qual. Im Gegensatz zum Schienenverkehr kann der Autoverkehr keinen hohen Komfort bieten. Wussten Sie, dass einst die längste Busstrecke der Welt mit einer Länge von mehr als 16 Tausend Kilometern befahren wurde? Es war ein Flug von London in die indische Stadt Kalkutta, der 50 Tage dauerte!

Die Buslinie von London nach Kalkutta gilt als die längste in der Geschichte. Sie wurde 1957 von Albert Travel eingerichtet und bestand bis 1976. Der erste Bus aus der britischen Hauptstadt fuhr am 15. April 1957 ab und kam am 5. Juni in Kalkutta an.

Der Bus fuhr vom Vereinigten Königreich nach Belgien und durchquerte dann Westdeutschland, Österreich, Jugoslawien, Bulgarien, die Türkei, den Iran, Afghanistan und Pakistan. Die Kosten für die Reise betrugen 85 Pfund für die einfache Fahrt. Nach heutigen Maßstäben sind das 2.062 Pfund (185 Tausend Rubel). Später, in den 70er Jahren, stieg der Fahrpreis auf 145 Pfund.

Im Fahrpreis enthalten waren nicht nur die Fahrt, sondern auch Verpflegung und Unterkunft. Die Albert-Travel-Busse selbst wurden speziell für solche Langstreckenfahrten angepasst. Jeder von ihnen hatte Plätze zum Lesen, eine gut ausgestattete Küche und separate Schlafplätze für jeden Fahrgast.

Jeder Platz wurde durch persönliche Heizungen und Ventilatoren versorgt. Anfang der 70er Jahre wurden neue Busse mit einer Aussichtsplattform auf dem Dach auf die Strecke geschickt. Der Salon war auch mit einer Musikanlage für die Organisation von Partys ausgestattet. Wie Sie sich vielleicht denken können, waren solche Fahrten vor allem bei jungen Leuten beliebt. Die Strecke London-Kalkutta wurde sogar manchmal als "Hippie-Strecke" bezeichnet.

Eine Route für Neugierige

Unterwegs wurde den Fahrgästen ein Kulturprogramm geboten. Unterwegs hielt der Bus an bei Touristen beliebten Orten. Dazu gehörten Wien, Salzburg, Istanbul, Teheran, Kabul, Varanasi und das Taj Mahal. Die Stopps in diesen Städten waren lang und die Reisenden konnten nicht nur die Sehenswürdigkeiten besichtigen, sondern auch Einkäufe tätigen.

In den 70er Jahren ging die Nachfrage nach dem längsten Flug zurück. Dafür gab es viele Gründe. Zunächst einmal konkurrierte der Luftverkehr mit dem Autoverkehr. Zu diesem Zeitpunkt waren die Preise für Flugtickets bereits deutlich gesunken und für viele erschwinglich geworden. Auch die komplizierte politische Lage in Zentralasien spielte eine Rolle, die das Reisen nicht mehr sicher machte.

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